广东拟建磁悬浮铁路 广州东站20分钟直达香港西九龙站

广东省国土资源厅本月发布了《广东省国土空间规划2020-2035年》公众版，对未来15年的国土空间安排进行了解读和展示。规划提出将预留京港澳高速磁悬浮和沪（深）广高速磁悬浮通道。广州传媒报道，在昨日举行的广州市推进全球重要交通枢纽建设情况发布会上，相关规划图显示，广深高速磁悬浮预留线路将从广州东站引出，一路南下经南沙，跨过珠江口后进入深圳宝安和前海，最后直入香港西九龙。这是广深磁悬浮正式预留线路首次曝光。

最新公布正式预留线路显示，广深磁悬浮从位于天河区的广州东站引出，向南进入南沙区，在广深港高铁庆盛站以南设立「南沙站」。从南沙站出来后，线路折向珠江口龙穴岛，一路向东进入深圳宝安和前海。经过前海后，线路继续向南，大致与深圳湾通道平行的方向和位置，进入香港，最终以香港西九龙为线路终点。广深磁悬浮时速约600公里，这也意味著，未来从广州中心城区，只要不到10分钟就可抵达南沙，而广州到香港，亦在20分钟之内抵达。

另外，昨天深圳市城市交通规划设计研究中心亦公布了广深高速磁悬浮规划设想及票价方案。虽然深圳版与广州版方案的走向和站点有所不同，但广州段起点都是在天河区，并到达深圳中心区。

线路起点为广州国际金融城，往东进入东莞设蛤地站，南下深圳设香蜜湖站，全长101.7公里。此外，深圳当局并预留向北延伸及向南延伸至香港东大屿条件。远期可承担大湾区对外超高速交通联系功能，向北延伸至武汉、北京，乃至形成高速磁悬浮网络。

除此之外，广州市也正在规划高铁广州南至广州站联络线，强化广州与港澳地区快速联系。现时香港到广州南全程最快需47分钟，但是从广州南站至广州市中心还需约1小时车程，总车程约2小时。联络线通车后，广州市中心到香港市区就可以缩短到只需1个小时。

建立时间：18：26
更新时间：22：10