北角东岸板道|西段1.26开放 设钓鱼平台兼可「做gym」踩单车玩椭圆机

2025-01-23 18:10

东岸板道西段今日举办开幕典礼。何君健摄
东岸板道西段今日举办开幕典礼。何君健摄

位于北角海滨、长1.1公里的「东岸板道」首段(西段)将于周日(26日)早上6时正式开放公众使用,市民可从东岸公园主题区通往北角海滨花园。至于由北角海滨花园接驳至鰂鱼涌的「东段」,则料今年下半年陆续完成,届时全长2.2公里的东岸板道将完全打通,亦代表整条长约13公里、由坚尼地城至筲箕湾的海滨便正式贯通。

板道沿途设阶梯式座位 部分「枱櫈」设无线充电板供手机充电

东岸板道属「海滨共享空间」设有共享径,行人步行、缓跑、以及踩单车人士可共用同一空间。不过,当局建议踩单车人士靠内陆行驶、靠海的一边则供其他使用者使用。板道沿途设有阶梯式座位,部分更有「枱櫈」供市民「睇书、饮嘢」,枱櫈上更设无线充电板供手机充电。不过,部分板道的座椅则如西九龙中心美食广场般仅有「斜櫈」,公众未必能长时间舒适地坐下休息。

市民可在板道「做gym」,包括设有充电动感单车、椭圆机等,运动过程更会发电,使用者可连接手机至USB充电。
市民可在板道「做gym」,包括设有充电动感单车、椭圆机等,运动过程更会发电,使用者可连接手机至USB充电。
市民可在板道「做gym」,一边踩动感单车、玩椭圆机,一边欣赏美丽的海景。
市民可在板道「做gym」,一边踩动感单车、玩椭圆机,一边欣赏美丽的海景。
钓鱼平台。
钓鱼平台。
单车径。
单车径。
板道的游乐空间以波浪为设计主题。
板道的游乐空间以波浪为设计主题。
板道有不同设施。
板道有不同设施。
板道周日开放。
板道周日开放。
板道周日开放。
板道周日开放。
整段板道设有共享径,供行人、缓跑者、单车使用者、宠物主人等使用者共用。
整段板道设有共享径,供行人、缓跑者、单车使用者、宠物主人等使用者共用。
转盘桥。
转盘桥。

市民可在板道「做gym」

板道西段亦设「钓鱼平台」,供钓鱼人士作垂钓;儿童则可到接近和富花园一段的儿童游玩区,设有儿童攀石、山丘隧道攀爬区;市民亦可在板道「做gym」,包括设有充电动感单车、椭圆机等,运动过程更会发电,使用者可连接手机至USB充电。板道沿途亦设有饮水机和洗手间,方便市民使用。

东岸板道西段沿途大部分道路均是「有瓦遮头」、包括东廊和接近北角海滨花园一段路,部分则为露天路段。板道西段设三个出入口,分别是经糖水道、从北角港铁站步行约3 分钟;其次是经和富花园及转盘桥;以及经东岸公园主题区的屈臣道出入口及行人通道、从炮台山港铁站步行约15分钟。

东岸板道西段今日举办开幕典礼。
东岸板道西段今日举办开幕典礼。
黄伟纶称已向发展局派任务,促「今年底前开通板道东段」。
黄伟纶称已向发展局派任务,促「今年底前开通板道东段」。
发展局局长甯汉豪。
发展局局长甯汉豪。
何文尧指整个板道工程由公众谘询至今、前后耗时超过10年,建造过程「一啲都唔简单」。
何文尧指整个板道工程由公众谘询至今、前后耗时超过10年,建造过程「一啲都唔简单」。
板道周日开放。
板道周日开放。

黄伟纶: 今年底前开通板道东段

东岸板道西段今日举办开幕典礼,发展局局长甯汉豪亦有出席。财政司副司长黄伟纶致辞时表示,海滨发展从来不易,早期推动发展海滨时被指「益发展商」,现时社会对发展海滨有更多理解。他指先驳通、后优化海滨比「一嚟就交足100分更重要」,亦称向发展局派任务、「今年底前开通板道东段」。至于《保护海港条例》,黄伟纶表示,一条超过20年的条例、很多东西都已僵化,目前受「不可填海推定」约束,窒碍很多小规模填海、小型海港改善工程,因此希望能优化法例、令维港变得更好供市民享用,盼议员支持立法工作。

张国钧: 开心当年的努力见到成果

律政司副司长张国钧亦回应,很开心当年的努力见到成果,随著东岸板道西段启用,相信能为市民添幸福,快乐迎蛇年。曾任民建联副主席的张国钧一直关注东区走廊行人板道事宜,更曾约见土木工程拓展署官员,跟进工程进展。

何文尧: 前后耗时逾10年  过程「一啲都唔简单」

海滨事务委员会主席何文尧表示,整个板道工程由公众谘询至今、前前后后耗时超过10年,指建造过程「一啲都唔简单」,随着东西段东岸板道今年底相继启用,标志着贯通港岛北岸海滨的「最后一块拼图」。何文尧希望板道能让不同使用者在互相尊重和包容下共同享受海滨,例如踩单车、跑步、放狗等,令市民在繁忙、紧张生活中得以放松心情、亲近水体享受维港景致。他又指,板道已预留空间设置类似湾仔及观塘海滨的「轻食饮品智能售卖点」,未来亦将会有两个小食亭。

土拓署署长方学诚表示,团队在建造板道期间遇到很多工程上的挑战,包括高度限制、狭窄水道、欠缺陆上运输通道、海上及水底工程等。他指,通过因地制宜的策略和创新方案,工程团队克服挑战,使整个工程最终顺利完成。方学诚举例指,在东廊下方打桩期间,团队安排内地厂房同时制造共70件不同大小、款式的预制组件,再逐一运送至香港工地。方案既能克服现场环境的空间限制、亦大幅减省在现场搭建临时棚架工作,从而缩减整体施工工期和成本。

土拓署南拓展处副处长陈炳华表示,接近和富花园的转盘桥和开合桥一般会处于「关闭状态」,让市民通过往返板道,但会在有需要时旋转或开合,以便船只进入近岸水域。管理人员会会在需要开合前「截人」控制人流,打开或关闭开合桥和转盘桥均分别需时约2分钟。

记者:陈俊豪

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