疫情打亂供應鏈 便利商店關部分門市

（星島日報報道）「四月一號網購的換季衣服，這都半個月了，還是沒送到」，網購達人小鄭表示，物流資訊顯示快遞一直在運輸中，估計司機被半道堵了。四月十五日，便利商店「便利蜂」副總裁王紫表示：「因新一輪疫情，導致物流、運輸等出現困難，便利蜂不得不臨時關閉了小部分門店」。
製造業「原料運不進去」

一輛輛晝夜奔波在路上的載貨卡車，連接起生產企業與消費市場。但本輪疫情以來，由於防疫檢查要求「層層加碼」等原因，部分地方出現了不少物流堵點。企業生產物料、工廠製造零部件、消費者的快遞等，要麼緩緩朝着目的地前行，要麼就停在了半道，貨運受阻正給社會帶來前所未有的挑戰。

中國物流與採購聯合會副會長賀登才指出，特別是從上海輻射長三角的跨省物流大通道受阻斷流，非常影響生產生活物資供應，生產企業普遍面臨「原料運不進去、產成品出不來」困境。有些中小企業斷供停產，會連帶導致產業鏈上的大型企業無法運轉。
公路貨運量大跌逾3成

汽車產業鏈近期也受到影響。四月九日，蔚來創始人李斌說蔚來已經暫停整車生產，「受長春和河北疫情影響，三月中旬有些零部件就斷供了，靠着一些零部件庫存勉強支持到上周」。還有汽車製造業從業者說，「貨物和零部件都在高速堵着；上下游供應商停工了，供應鏈斷了。」

這些只是疫情下貨運堵塞、供應鏈斷鏈危機的一個縮影。安能物流董事長王擁軍告訴《二十一世紀經濟報道》，近期全行業公路貨運量同比下降了三成以上，經濟發達地區影響比較明顯，上海幾乎全停，江蘇下降一半，浙江廣東下降兩成左右。他擔心這種狀況會危及中國產業鏈地位，導致大量國外定單迅速撤離。