不滿薪低減人手 國泰工會研罷工

（星島日報報道）國泰航空空中服務員工會昨日召開緊急會員大會，商討應對公司縮減人手和更表安排不合理等問題。大會獲得現場出席及於網上參與投票的會員全票通過，授權公會可採取進一步行動，不排除發起罷工。工會表示，如有下一步行動，會在聖誕或者新年前後進行，但要視乎國泰的回應。有國泰員工表示，公司自二○二○年削減員工兩至三成薪金後，這兩年總共只加回百分之四點三，現時大部分員工的飛行時數未超過七十小時，即只能拿到九千多元的底薪。國泰航空表示，大部分備受關注的事項，已適時在明年一月份的值勤更表獲得解決。
外站休息時間短「日飛兩轉」

工會主席張鑑源表示，隨着香港逐漸復常，遊客亦增多，但國泰人手卻減少，令員工工作量增加，機組人員在外站的休息時間亦愈來愈短，甚至需要即日飛兩個航班，編更安排非常混亂。他指，工會曾透過不同方式向公司表達訴求，但未獲積極回應，公司曾回覆指會改善明年一月更表，工會屆時會視乎情況再決定是否採取進一步行動，同時亦會觀察雙方可否討論到一個長遠的方案，真正解決編更混亂問題。

工會副主席（外務）蕭詠恩表示，員工已很耐心等待，每個月都希望更表有適當改善，「奈何見唔到」。現在較樂觀地看待約十日後發出的一月份更表，但她強調，即使更表有改善，亦希望大家留意到現時他們的底薪為九千一百元，加薪幅度百分之三點三，實際只加薪三百元。

在國泰工作約十年的機艙事務長李先生表示，公司自二○二○年削減兩至三成薪金後，最近兩年只加回百分之四點三。而公司早前聲稱若具備九十小時飛行時數，連同津貼大約有一萬七千元月薪，但現時大部分員工的飛行時數只有五、六十個小時，並未超過底薪所包含的七十個小時，意味着員工只能拿到九千多元底薪，無法獲得津貼。他指出，外站的休息時間僅十多個小時，難以調整時差，且公司經常安排員工到偏遠的酒店休息。
資方稱下月更表已作改善

國泰回應指出，該公司於重建網絡期間，須作出一些暫時的編更安排，其中大部分備受關注的事項，已適時在明年一月份值勤更表得到解決，該公司將繼續處理相關事宜，並感謝同事的耐心及理解。而該公司亦已宣布，明年向所有合資格員工加薪百分之三點三，以及發放相當於一個月薪酬的特惠金。

縱橫遊常務董事袁振寧接受本報訪問時表示，以前也曾發生類似罷工情況，「旺季前都會有啲聲音」，但暫時要看勞資雙方如何解決，未知會否對旅客造成影響。但他以旅行社的角度看，目前旺季由國泰提供的機位比以前為少，以聖誕節為例，「以前有一半以上都係國泰機位，𠵱家大約一兩成，其他航空公司的機位，例如香港快運的比例就相對增加。」因此就算真的「罷飛」，相信影響到航班亦較少。