港鐵小蠔灣首期項目今截標

2023-02-08 00:00

港鐵小蠔灣發展項目第一期將於今日截標,綜合最新市場估值約39億至60億,每呎估值約3000至4500元。
港鐵小蠔灣發展項目第一期將於今日截標,綜合最新市場估值約39億至60億,每呎估值約3000至4500元。

(星島日報報道)港鐵小蠔灣車廠項目發展備受市場關注,發展項目第一期將於今日截標,該項目綜合最新市場估值約39億至60億,每呎估值約3000至4500元。業內人士指,在全面通關後,樓市氣氛漸好轉,該項目是整個發展的「開荒牛」角色,惟財團可搶佔發展先機,認為項目流標風險不高,料財團出價審慎及保守。
泓亮諮詢及評估董事總經理張翹楚說,新發展項目,位處鐵路上蓋,認為流標風險低,合計可吸收6至8份,出價會相對保守,認為目前市況是回暖當中,並未完全回暖。

華坊諮詢評估資深董事梁沛泓表示,目前市場處於轉角市,二手樓已見平穩,唯發展商投地意欲未見積極。由於小蠔灣發展規模大,未來東涌區供應多、亦位處港鐵站上蓋,認為項目流標風險不高,推遲該項目批出會影響車站的興建和其他期數安排。
每呎估值3000至4500元

普縉助理總監(估值及諮詢)李雋傑表示,小蠔灣項目第一期是整體發展的「開荒牛」角色,另一方面看中標財團則可搶佔發展先機,認為項目流標風險低,不過估計都是低價成交。

萊坊估價及諮詢部高級董事方耀明指出,雖然最近受到通關利好消息因素,住宅市場較上一年較為活躍,但實際影響還需要時間體現出來。預計入標反應未至於會太過踴躍,參考早前數幅地的反應,預計吸引3至5份標書,估計財團出價都會偏向保守。

市場消息指,是次條款與以往鐵路項目不同,由於港鐵就整個小蠔灣項目「一筆過」補地價,而該項目首期不設補地價條款,惟入標發展商須提供「一口價」固定金額為12億。
可建總樓面131萬呎

另外,發展商須就分紅比例向港鐵自行提出建議,由於分紅比例並不設限制,故該分紅比例建議是發展商成功突圍的關鍵。首期住宅將位於日後小蠔灣車站的出口,該項目住宅樓面面積上限約124.54萬方呎,另有約6.74萬方呎商場樓面,即整個項目可建總樓面約131.27萬方呎,而首期項目合共提供約1200至1900個住宅單位,料2030年入伙。
 

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