占士金馬倫轟潛水器公司重蹈鐵達尼慘劇

（星島日報報道）潛水器製造商兼電影《鐵達尼號》導演周四稱，他早就發現此次遇難的「泰坦」潛水器艇體設計有風險，並炮轟潛水器公司「海洋之門」不理會先前業內人士的許多安全警告。
碳纖維及鈦製艇體很糟

占士金馬倫（James Cameron）1990年代為執導電影《鐵達尼號》而成為深海探險家，33次下潛探索 「鐵達尼號」殘骸。他也是潛水器製造商Triton Submarines的老闆之一。占士金馬倫聽聞「泰坦」營運商海洋之門以複合碳纖維及鈦製作深海潛水器艇體時，和其他業界人士一樣持懷疑態度。他對路透社說：「我認為這是個恐怖的主意，我本希望能說出來，但我認為比我聰明者大有人在。你知道的，因為我從來沒嘗試過這種技術，它光是聽起來就很糟。」他認為批評者先前的警告均屬正確，這種碳纖維和鈦製成的艇體會導致脫層（材料的層間分離現象）和細微滲水，時間一長功能就會逐漸衰退。

占士金馬倫說，業內標準是用鋼、鈦、陶瓷或亞加力等連續性材料來製造艇身的壓力殼，這些材料經測試效果更好。他說：「我們是讚揚創新沒錯，但不應該讓不是深海工程師的乘客付費搭實驗性載具。」
無視安全警告

他認為「泰坦」事故與1912年鐵達尼號郵輪的悲劇十分相似，同樣都是警告沒人理睬。鐵達尼號是當時船長明知有冰山，仍在沒有月光的夜晚於大西洋加速航行，終沉沒造成約1500人罹難。「這回又是重蹈（不聽勸）覆轍，還是同一地點，讓鐵達尼號旁又多了個出於一模一樣的糟糕原因產生的殘骸。」

占士金馬倫2012年成為第一個駕駛自己設計和製造的潛水器獨自潛入深海的人。他表示，潛水器在壓力下內爆的風險始終是工程師的「首要考慮」。鐵達尼號沉船所在的水壓約每平方英寸6000磅，而一般海平面的平均壓力僅約每平方英吋14.7磅。早在2018年1月，時任海洋之門海洋營運總監的洛奇里奇就警告，「泰坦」觀景窗的認證水深僅能到1300米，遠低於鐵達尼號沉船點的近4000米深。2個月後又有近40名深海探險家與海洋學家等，聯名致函海洋之門負責人拉什，指他們採取實驗性估法、捨棄傳統安全評估恐會出事。