歐盟對華電動車反補貼調查 中方斥保護主義

中國電動汽車大舉進軍歐洲市場後，歐盟委員會主席馮德萊恩前日（13日）宣布將展開反補貼調查，為中歐關係投下深水彈。中國商務部批評是「赤裸裸保護主義」。歐盟中國商會也表反對，強調中國電動車優勢不是靠巨額補貼形成的。外國汽車業專家稱，歐盟對中國電動車啟動調查猶如玩火，警告可能招來中方報復引發貿易戰。
為中歐關係投下深水彈

明年將尋求連任的馮德萊恩13日在歐洲議會上宣布有關決定，稱「全球市場正充斥着便宜的中國電動汽車，由於國家的巨額補貼，它們的價格被人為地壓低，正在扭曲市場。」路透社指馮德萊恩是想把自己塑造成歐洲企業的「捍衛者」。

中國商務部對歐盟的決定表示強烈不滿，認為是「赤裸裸的保護主義行為，將嚴重擾亂和扭曲包括歐盟在內的全球汽車產業鏈供應鏈，並將對中歐經貿關係產生負面影響。」商務部強調，近年中國電動汽車產業快速發展，是通過艱苦努力贏得的競爭優勢。

歐盟中國商會發表聲明，強調中國電動汽車及上下游產業鏈企業不斷創新，為消費者提供高端、性價比高的電動車，受到全球消費者包括歐洲民眾的歡迎。這種優勢不是憑藉所謂巨額補貼而形成的。

被譽為汽車業風向標的德國慕尼黑車展本月初舉行，參展的中國企業數量比上屆增加1倍至約50間，涉及整車、智能駕駛、電池等產業鏈各個領域，成為全場焦點。德國總理朔爾茨致辭時坦言中國電動車發展強勁，並鼓勵德國車企「不要被嚇怕」。

幾個月以來，法國業界一直敦促歐盟委員會對中國電動車展開調查，但汽車強國德國則反對，認為任何貿易戰都會帶來巨大損失。

汽車專欄作家布萊恩撰文稱，馮德萊恩是在法國大力游說後啟動調查的，若北京要對巴黎報復，手中籌碼也不會少，像法國奢侈品就非常依賴中國市場。布萊恩認為美國也正大手筆補貼製造業，因此歐洲不應浪費時間啟動對中國的反補貼調查，而是應專注於提高自身競爭力和技術能力。