LME分階段全球擴展 研在港設倉庫

港交所（388）旗下倫敦金屬交易所（LME）擬擴大其全球金屬倉儲網絡，正研究香港為新倉庫選址，計劃將分三階段進行，預期今年內合規研究有新進展。LME行政總裁張柏廉表示，在港設立倉庫，是能夠提供連結中國的最佳路線，並已得到了許多運營商的支持，但香港的地價和租金或是在港建立倉庫面臨的最大問題。

今年初外電已引導消息指，LME正研究選址香港建立金屬倉儲。港交所行政總裁陳翊庭昨日證實，已將相關提議交由第三方機構進行研究，認為香港擁有物流基礎，以及值得信賴和熟悉的國際框架，預料在港設立倉庫可以加強內地實體金屬市場和國際定價之間的聯繫，創造更多的市場套利機會，縮小交割網絡差距，改善物流成本。她又指，今年LME交易量持續增加，相信未來的綠色轉型亦會為金屬行業帶來新的發展機遇。

LME在韓國、新加坡、台灣等地已設有金屬倉庫，張柏廉指，雖然這些地區與中國鄰近，但內地金屬製造商仍需要以船運方式運送金屬到倉庫，當中涉及額外時間及成本，所以為了更好地服務中國客戶，便考慮選址香港。
陳翊庭：提議交第3方機構研究

他表示，新倉庫的選址將分為研究、尋找設立地點，以及啟動三個階段進行。由於英國和香港的法律具有互通性，預期首階段相關的法律、稅務等合規研究，今年內會有新進展。若研究報告信納香港選址可行，就會進入第二階段，即為倉庫運營商找到合適的土地，和需要的設備等，但這需要考慮經濟成本問題，因香港作為高度發達的城市，地價和租金昂貴，這亦是在港建立倉庫面臨的最大問題。至於第三階段，則由倉庫營運商經營倉庫。 

另外，港交所公布，將於今年9月2日推出每周恒生科技指數期權，包括每周到期的期權合約，以及2組周份（現周及下周）合約，讓投資者因應短期風險和特定事件為其持倉進行風險管理。

港交所指，將為該產品提供五折的交易費折扣，直至另行通知為止，同時該產品在推出後首6個月的證監會徵費亦會獲豁免；有關計劃仍待監管機構批准。港交所現時科指期貨合約日均成交量逾11.6萬張合約，並於今年5月3日創出約3.16億張合約的單日成交紀錄新高。