THEi公路植被研究 倡換原生品種免塌樹

塌樹事故往往影響道路使用者的安全，高等教育科技學院（THEi）受路政署委託進行研究，發現公路旁的斜坡和路肩，種植許多外來品種樹木，未必適應本地環境，團隊建議改善公路樹木管理系統，以適應度非常高的本港原生品種取代，減少塌樹意外風險之餘，亦有助提升生物多樣性。

路政署委託THEi「園藝樹藝及園境管理（榮譽）理學士」課程的師生，前年起於北區的新田公路，進行為期兩年的公路植被研究。THEi環境及設計學院環境學系副教授張浩指，當局於三十年前為了綠化公路，沿着公路的斜坡和路肩種植約九千棵桉樹，主要產地源自澳洲，生長高度可逾二十米，在惡劣天氣下樹幹折斷機會甚高，對行駛車輛構成障礙與危險。


易適應 增生物多樣性

現時公路空間不足讓桉樹成長，加上桉樹種子與果實，不太適合本地雀鳥及昆蟲進食，牠們難以棲息，減低了生物多樣性，「我們團隊研究了公路上共一百零三個斜坡及路肩，並進行疏伐實驗，發現超過六成的疏伐密度，更有助原生品種的生長及生物多樣性，我們開始研究適合路邊生長的原生品種植物。」

參與研究的畢業生劉鈞妍表示，所選的原生品種樹木具備條件，包括抗污抗乾旱、抗風、高生態價值等，團隊亦定期到公路觀察樹苗的健康狀況，量度高度、樹冠、胸徑等，共種植了九種原生品種，每種約一百棵，「其中小果鐵冬青、華潤楠、鴨腳木、假蘋婆等能較好適應新田公路環境，存活率達百分之百，其他幾種存活率亦有八成，且能增加生物多樣性，例如我們觀察到有雀鳥在假蘋婆上築巢，及食用長出的果實。」劉鈞妍續稱，團隊積極籌備第二階段研究，包括持續觀察試驗的原生品種樹木，以累積更全面數據支持研究結果。


促設風險管理機制

張浩續稱，團隊將向政府建議提升新田公路植被管理系統，包括將公路斜坡和路肩分為高中低的關注級別，以決定資源投放優次，共二十二個斜坡和路肩被列為高風險。他指原生品種取代外來物種作為公路植被，將成為趨勢，認為原生品種在本港「土生土長」幾千年，完全適應亞熱帶氣候變化，亦吸引多種本地雀鳥及昆蟲棲息，增加本土生物多樣性。記者 楊璨珉