田北辰：屯門南延線造價或達160億 擬增車站建逾2萬單位

政府2014年在《鐵路發展策略2014》曾經建議興建接駁西鐵的屯門南延線，惟一直未有細節。立法會交通事務委員會委員田北辰向傳媒透露，屯門南延線工程造價，預計會由原先2013年估價的55億元增至約160億元。除了在屯門碼頭附近興建車站外，亦會在屯門游泳池附近興建一個新車站。

田北辰稱，新線或以「鐵路及物業發展模式」營運，即由港鐵自資建鐵路，政府當局則撥地讓港鐵建屋，當中賺取的收入用作抵銷鐵路的維修成本，同時亦會預留土地興建公營房屋。

田續指，沙中線和廣深港高鐵香港段的服務經營權模式已為人詬病，剩下「鐵路及物業發展模式」融資營計屯門南延線是最可行的方法。

田又稱，屯門南延線工程造價，會由原先2013年估價的55億元，增至約160億元，連同設施更新等開支，估計政府要提供30萬平方米總樓面面積作為補貼，給予港鐵發展物業，例如將屯門泳池重建並發展，預計可以提供6至7000個私樓單位，1.3萬個公營房屋。

港鐵回覆傳媒查詢時指，已於2016年年底向政府提交屯門南延線建議書，並就政府的意見提供進一步資料，以便政府部門評估，現階段未有進一步資料補充。政府和港鐵會在敲定新鐵路項目的方案前，適時就方案的細節諮詢公眾。