港鐵票價調整幅度下午揭盅

政府統計處下午公布去年12月的運輸業名義工資指數，將數據代入港鐵的可加可減票價調整機制，便可計算出港鐵今年的實際票價加幅。

根據機制的方程式，去年12月的綜合消費物價指數按年變動為2.9%，若今日公布的運輸業名義工資指數跌幅多於1.7%，港鐵原定6月1日起的新一年度車費便需減價；若工資指數跌幅少於1.7%便需加價。

港鐵上月已表示，疫情持續下，會透過車費扣減優惠或其他安排，今年內不會調整八達通乘客的票價。不過，多名立法會議員早前已要求港鐵與民共度時艱，今年實行減價。

港鐵去年的實際票價加幅為3.6%，但因2018年第4季家庭住戶入息中位數僅變動3.3%，觸及「封頂」機制，只加價3.3%，當中的0.3%加幅將會留待2021/22年度追加。

港鐵票價過去10年加價幅度：

2010年	+2.05%
2011年	+2.2%
2012年	+5.4%
2013年	+2.7%
2014年	+3.6%
2015年	+4.3%
2016年	+2.65%
2017年	+1.49%（無啟動加價機制）
2018年	+3.14%
2019年	+3.6%（觸及封頂機制，加價3.3%）