香港首輛氫能巴士交付城巴 將助政府定法規以可在港行駛

全球首輛兼是為香港度身訂造的首架三軸雙層氫燃料電池巴士，今日抵港並交付城巴公司。繼早前引入香港首輛雙層電能巴士後，這部香港首輛以氫燃料電池推動的公共巴士，為城巴開創又一新里程。城巴會繼續與政府緊密合作，以協助政府制定相關法規，讓氫燃料電池車輛得以在本港運作。

建基於雙層電能巴士項目的成功經驗，這輛雙層氫能巴士由匯達交通與威馳騰（福建）汽車有限公司領導的專家團隊共同設計及建造，結合國際聞名的合作伙伴及供應商提供的部件製造而成。巴士的主要部件，即將氫氣轉化為電能的燃料電池，由世界領先的燃料電池生產商巴拉德動力公司提供； 巴士配備4型車載儲氫瓶及供氫系統，由中集安瑞科控股有限公司及Hexagon Purus之氫能合資公司──中集合斯康氫能系統有限公司供應。匯達交通將與巴拉德動力及中集合斯康合作建造多輛雙層氫能巴士在香港作長遠的試驗。

與相關部門合作制定法規及指引

匯達交通主席張堃表示，非常榮幸能成為香港首間為引入三軸雙層氫燃料電池及雙層電能巴士的公共交通營辦商。兩輛巴士標誌著城巴在推動香港公共交通業界走向零排放轉型領先業界的地位。他亦感謝政府與公司持續合作，並指會繼續與政府相關部門緊密合作，以制定相關法規及指引，讓氫能巴士能完成相關審批，並在香港正式投入服務。他續說，致力於2045年達致全線車隊零排放的目標，並相信氫燃料電池及電池電能技術均是適合本地充滿挑戰性營運環境的可行方案，會同時為氫能及電能巴士作試驗，並與政府合作制定全面的方案，推動香港運輸業邁向碳中和轉型。

該輛氫能巴士為一輛樣辦車，以展示氫燃料電池電動巴士，能應付香港這個世界上最具挑戰性營運環境──多山路、高載客量及需持續使用空調系統等。巴士車身側板以輕身但高強度的碳纖維物料製成，通常用於生產飛機，進一步為巴士引入創新的設計；巴士的主體結構框架則以不銹鋼管製造。

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