訪問｜短線團有起色 東瀛遊禤國全料旅業2024全面復甦

本港自九月起實施「0+3」，加上多國逐步開關，港人紛紛出外旅遊。主打日本團的東瀛遊旅行社預計本月將有約180個旅行團出發，執行董事禤國全表示，短線團有起色，但受制於航班數量，長線團仍然不樂觀。他預計旅遊業大約需時兩年，即2024年才能回復至疫情前的水平。禤國全認為，須待「0+3」取消，增加入境旅客及航班供應量，本地旅遊業才有望真正復甦。有航空業學者表示，由於以往抵港旅客過半數經香港轉機到內地，惟目前兩地仍未通關，估計本地航空業在2024年以後才有望復甦。

自入境檢疫措施改至「0+3」後，香港旅客到訪日本的人數由9月的2,800增至10月的36,200名。禤國全表示，在「0+3」實施後，旅遊業才稍有起色。他憶述，早在日本6月宣布允許外國旅行團入境時，由於返回香港仍需接受進行7日酒店檢疫，故6月及7月分別只有兩團及4個日本團。8月實行「3+4」後，8月及9月分別有10團及20團。直至9月正式宣布「0+3」後，航空公司增加航班，11月共有100團出發。他預計，本月將有180團出發，其中九成是日本團。最近東瀛遊投資的「沖繩逸之彩深層水溫泉酒店」於本月開幕，禤國全指，由於日圓匯率下跌，團費沒有上漲，目前生意額約為疫情前三成，期望明年第2季能回復至五成。

料本月180團出發 9成遊日

雖然短線團有起色，惟長線團的出團量仍然偏低。金怡假期董事長、香港旅行社東主協會會長葉慶寧表示，11月中旬至12月上旬只有5至6團到埃及、冰島等地長線團出發，至於聖誕節同樣暫時只有5至6個旅行團成團，惟疫情前的聖誕節可有約20團出發。葉慶寧稱，由於世界各地航空公司的航班均未恢復，當機位供應有限時，便影響旅行團出發的數目。他估計，農曆年後出境旅行團的數目增多，期望將來3至6個月內可陸續恢復。

禤國全則指，由於當地負責接待的合作夥伴價錢都提高，加上長線航班機位難搶，故要辦長線團亦不容易。他亦提到，今年出境旅遊面對的困難之一，是取得機位並不容易。他解釋，雖然航空公司機位多，但航空公司為了保障自己，都要求旅行社支付三成至五成，甚至是全數訂金，而且航空公司在11月才訂出航班，形容時間緊絀，每個機位都得來不易。

長線機位難搶開團不易 

雖然旅遊業看似有起色，但禤國全指出，若要本地旅遊業真正復甦，受制於航空公司的運力恢復程度。「有些航空公司一日『0+3』都不會飛來香港，雖然像日本及泰國起動得較快，但其他地方仍不理想。」他認為，如果旅遊業要復甦，必須取消所有入境檢疫措施，才能吸引更多外地旅客來港，航班供應才能增加。

中大商學院航空政策研究中心高級顧問羅祥國表示，取消「0+3」固然對吸引外地旅客有幫助，但他強調，疫情前有過半抵港旅客經香港轉機到內地，惟現時內地仍未通關，故客量難以回復至疫情前。雖然國際航空運輸協會指預計全球航空業在2024年才復甦，惟他認為，由於兩地通關日子未明，預計香港航空業全面復甦的日子會更遲。

英國航空回覆《星島》查詢時表示，目前每周營運四班飛往倫敦的直航客運航班，由本月19日起增加至每天一班，並會不斷審視公司全球的航班服務。

記者︰朱慧恩

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