服務新界西北逾30載 日產二期輕鐵今退役 鐵路迷依依不捨送別

服務新界西北逾30載的日製第二期輕鐵於今日（2月26日）榮休退役。港鐵於早上9時15分舉行「第二期輕鐵感謝之旅」特別班次列車，由輕鐵元朗站1號月台開往輕鐵兆康站4號月台至上午11時。今早未到9時，逾百鐵路迷和「屯元天」地區街坊已到場守候，見證第二期輕鐵最後一刻。有鐵路迷表示希望做好保育工作，讓年輕一輩記住香港鐵路發展史，更有市民專門跨區請假帶兒子前來打卡，「尋找童年時代的記憶」。

有鐵路迷特色一早前來送別第二期輕鐵。（謝宗英攝）

劉先生（左）。（謝宗英攝）

何同學展示出父親收藏的第一批二期輕鐵車票，極具紀念價值。（謝宗英攝）

何同學（右下紅色襯衫）。（謝宗英攝）

站內展示第二期輕鐵的服務年期。（謝宗英攝）

林先生。（謝宗英攝）

陳同學。（謝宗英攝）

鐵路迷錯過東鐵過海 今日一早出門送別二期輕鐵

《星島頭條》記者於今日9時到達輕鐵元朗站1號月台，眾多鐵路迷和不少市民已舉起攝影裝備，紛紛「打卡」留念，見證二期輕鐵完成使命，順利榮休，相伴最後一程。

何同學直言自己是「超精通鐵路者」，今日一早來到兆康站和二期輕鐵作最後告別。他還特意帶來父親曾無意間留下的第一批二期車票，極具紀念價值。何同學表示，由出生開始與輕鐵相伴，和輕鐵一同成長，不捨是一定的。他形容感覺有如被時代淘汰。他和同學們稱要為二期輕鐵列車留下回憶，「最鍾意車頭設計，要影多啲相，更會永遠將佢留喺腦海入面」。

屯門居民劉先生表示，自小成長已有輕鐵列車相伴，形容於其他輕鐵列車相比，二期車是僅存的「鐵路的感覺」。他表示十分贊同港鐵將會用作教學用途以供學生參觀，認為很有價值，希望年輕學生能夠了解香港城市火車、地鐵的發展與進步，「都是我們這座城市的回憶。」

林先生從事設計工作，本身亦是港鐵的忠實粉絲，今日專程由葵青區到來見證二期輕鐵退役，心情非常不捨。他直言二期輕鐵藍紅黃的三色設計更加能突出時代感，反映了香港鐵路交通一路演變的發展。他表示，見到這麼多市民前來送別二期輕鐵，此刻心情更加複雜，希望接下來政府能做好保育工作，讓大家留下這個這個美好的回憶。

陳同學形容：「一早過嚟就覺得依依不捨喇。」他說東鐵綫「過海」之時自身因為上堂錯過，非常遺憾，今天特地早上7時多出門，過來送別二期輕鐵最後一程，終於趕上，表示要拍很多照片。

列車車身屏幕展示出「多謝」的字句。（謝宗英攝）

陳太帶着兒子專門從將軍澳過來「打卡」，她表示自己小時候和家人住在元朗錦田一帶，父親在屯門區工作，輕鐵是一家人出行主要交通工具之一。後來上小學搬離元朗，乘坐的機會就不多了。她今天帶年幼的兒子來感受輕鐵，稱是「搵返自己童年嘅回憶。」

第二期輕鐵列車由日本川崎重工業製造，於1992年10月正式於香港投入服務，共有30部列車，其特色之一為紅、藍、黃色的塗裝。港鐵在2016年宣布，向內地生產商中車南京浦鎮車輛有限公司購買40輛新輕鐵列車，以取代第二期列車。港鐵早前表示，透過「退役列車保 •傳計畫」，將包括第二期輕鐵的車廂，捐贈予英華書院及小學，用作教學用途，供學生參觀使用。

記者：謝宗英

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