政府擬容許個別行業輸入外勞 林健鋒倡盡快推行:助疫後復蘇

2023-03-29 21:33

林健鋒指本港應盡快推行輸入外等計畫。
林健鋒指本港應盡快推行輸入外等計畫。

消息指政府正考慮參考社會福利署的院舍輸入照顧員特別計劃,容許個別行業輸入外勞。行政會議成員、經民聯副主席林健鋒接受星島頭條專訪時指出,有關政策應該盡快推行,皆因全港百業都欠缺足夠人手支撐疫後復常。批發及零售界立法會議員邵家輝更指,本地勞工的生計不會受影響,現在只是沒有選擇的情況,「點會唔請香港人先,再唔請(外勞)成個香港都搞唔掂」。

指巴士加價亦與人手不足有關

林健鋒指,人手不足的問題會連帶影響更多因素:「員工人數少了,人工搶貴了,但其實是塘水滾塘魚,生產力沒有相應增加,企業賺不到錢,那當然是要加價。」認為公共事業加價潮,一定程度也是受人手問題影響。

林健鋒指巴士加價亦與人手不足有關。資料圖片
林健鋒指巴士加價亦與人手不足有關。資料圖片
邵家輝指本港勞動人口不足。資料圖片
邵家輝指本港勞動人口不足。資料圖片
邵家輝指若不輸入外勞,「全個香港都搞唔掂」。資料圖片
邵家輝指若不輸入外勞,「全個香港都搞唔掂」。資料圖片
政府將容許輸入外院舍護理員。資料圖片
政府將容許輸入外院舍護理員。資料圖片
不同行業在疫情後陸續復蘇,但都要面對人手不足問題。資料圖片
不同行業在疫情後陸續復蘇,但都要面對人手不足問題。資料圖片

 

近日各巴士公司申請加價幅度引起社會關注,林健鋒認為現實上巴士公司有加價需要,但亦有一些彌補工作可做,例如機場巴士建議加幅五成,外界擔心影響機場員工生計:「那就簡單了,大不了可以收兩種車費,機場員工可使用特定優惠,不加價或者加不多於10%;其他乘客才付正價。」 

未來香港有多個大型項目如北部都會區、交椅洲填海要推展,林健鋒認為要是不盡快想方法填補人手短缺,只會更易出現延誤、超支等問題,難以保證工程質量,全港市民受害。「開山劈石、環評報告都需要人手才完成吧?現在是由規劃到前線倒泥頭,全部工序都不夠人做。」 

林健鋒強調相當重視本地勞工權益,因此建議政策分階段、按需求推行。

有勞工界擔心輸入外勞會影響本地勞工的機會,而邵家輝接受星島頭條專訪時進一步解釋指,企業「點會唔請香港人先,而家只不過係冇得揀嘅情況之下,再唔請(外勞)成個香港都搞唔掂」;企業「如果有得揀,一定會請返香港人」,因為對工資有保障,又可省卻住宿問題。

邵家輝強調香港要面對現實,勞工界說要釋放婦女勞動力,卻這麽多年都沒有成效,要是勉強釋放長者勞動力,80歲長者還要當司機,又增交通意外風險。他又指,不但僱主,僱員亦很多怨氣,如本來5個人的工作,變為3個人承擔,但他們的薪水亦未有加到四成,最後只會「大家攬住一齊死」。

現時隨着復常,旅客回來香港,但他指有企業不敢再租單位擴充營業,因為人手不足,未能聘請人手;近日爆竊率再破紀錄高企,有業界說他們整間店舖只有一名員工上班,開到舖已經很好,最多靠攝錄機報案,甚至有店舖因為人手不足,未能開舖。

邵家輝認為,當企業的收入未回復疫情前,而聘請人手的成本上升,最後中小微企只會結業。

記者:林劍、何嘉敏 

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