三隧分流︱羅淑佩:香港公共交通世界數一數二 「減流」才可緩解擠塞

2023-04-02 12:53

運輸署署長羅淑佩。資料圖片
運輸署署長羅淑佩。資料圖片

運輸署署長羅淑佩在電視節目上表示,政府建議的三隧分流「不同時段不同收費」方案實施後,不會發生「因後方沒車『堆龍』而停下來」或「因前方沒車而快速衝過去」的情況,又形容三條過海隧道不止要分流更要減流。

羅淑佩認為新方案對不同車種的駕駛者均有得益,因此有信心獲立法會通過草案。資料圖片
羅淑佩認為新方案對不同車種的駕駛者均有得益,因此有信心獲立法會通過草案。資料圖片
羅淑佩期望能把道路網絡做好,就不用只單靠加價或收費壓抑車輛數量。資料圖片
羅淑佩期望能把道路網絡做好,就不用只單靠加價或收費壓抑車輛數量。資料圖片
她表示,現時紅隧收費已維持20多年沒加價,東隧亦有10多年沒有加價。資料圖片
她表示,現時紅隧收費已維持20多年沒加價,東隧亦有10多年沒有加價。資料圖片
她期望市民多用公交過海,以舒緩現時三隧平均在早上繁忙時段126%超量的飽和問題。資料圖片
她期望市民多用公交過海,以舒緩現時三隧平均在早上繁忙時段126%超量的飽和問題。資料圖片
羅淑佩希望新方案能改變市民出行的習慣,並強烈鼓勵市民乘坐公共交通工具過海。資料圖片
羅淑佩希望新方案能改變市民出行的習慣,並強烈鼓勵市民乘坐公共交通工具過海。資料圖片

有議員讚政府方案「有新意」

羅淑佩先後出席《Now新聞》節目《大鳴大放》及無綫新聞節目《講清講楚》。她指雖然上屆政府推三隧分流未成功,但認為新方案其實對不同車種的駕駛者均有得益,因此對今次「有信心」。她指雖然現制度是「行政主導」,但亦會尊重立法會,會盡量向議員解說,爭取支持。

被問到有政黨對三隧分流新方案有保留,羅淑佩表示現時紅隧收費已維持20多年沒加價,東隧亦有10多年沒有加價,更不點名指有議員聽取解說後認為新方案「有新意」,亦指如經立法會通過後,可以在定好的框架內作微調。

羅淑佩希望,新方案能改變市民出行的習慣,並強烈鼓勵市民乘坐公共交通工具過海,指香港公交在世界上「數一數二」,現時東鐵線能過海,屯馬線亦開通,加上若巴士在新方案推行後「唔塞車」,相信能吸引市民更多使用公交過海,以紓緩現時三隧平均在早上繁忙時段126%超量的飽和問題。

對於有人建議推出「中區電子道路收費」,在繁忙區域如中環、觀塘等收取道路費,羅淑佩指不一定要透過電子道路收費壓抑車輛數量,認為亦先觀察新三隧分流方案能否緩解中環、灣仔、銅鑼灣一帶隧道口的擠塞情況,再考慮應否實行電子道路收費。

羅淑佩強調,只要公交做得好,地鐵可過海,市民就會少駕車,早上若少一輛車過海,晚上亦會少一輛車回程過海。她期望能把道路網絡做好,就不用只單靠加價或收費壓抑車輛數量。

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