首艘國產大型郵輪「愛達·魔都」號上海順利出塢

第一艘國產大型郵輪「愛達·魔都」號（Adora Magic City），今天（6日）下午1時30分，離開上海的船塢，靠泊到船塢外的4號、5號碼頭，標誌著郵輪轉入碼頭繫泊調試階段，整船主體建造工作基本完成，進入設備調試和內裝收尾階段。

年底前完工交付明年正式運營

首艘國產大型郵輪「愛達·魔都號」今日出塢。新華社

首艘國產大型郵輪「愛達·魔都號」出塢。新華社

「愛達·魔都」號今日下午離開上海船塢。

「愛達·魔都」號今日下午離開上海船塢。

「愛達·魔都」號進入設備調試和內裝收尾階段。

「愛達·魔都」號今在滬出塢。圖微信公眾號「SWS外高橋造船」

第一艘國產大型郵輪「愛達·魔都」號。新華社

「愛達·魔都」全長323.6米、型寬37.2米、總噸位13.55萬噸、24層樓高，設有2125間客房，擁有2826間艙室，可容納6500多人，船上豪華酒店、影院劇場、水上樂園一應俱全，如同一座「移動的海上城市」。 

因設計建造難度極高，被譽為造船工業「皇冠上的明珠」，計畫於7月份開啟試航，年底前完工交付，明年開始正式運營。

中船嘉年華郵輪網站顯示，「愛達·魔都」號計畫於2023年年底交付後開啟以上海為母港的國際航線，執航日本及東南亞航線，並適時推出海上絲綢之路等中長航線，打造長、中、短相結合的多樣旅行度假選擇，為中國賓客帶來更高質量的郵輪體驗和更廣闊的文旅視野。

零件數目是復興號高鐵13倍

郵輪內裝效果圖。

郵輪內裝效果圖。

這艘大型郵輪擁有136個系統，2萬多套設備。零部件數量高達2500萬個，相當於5架C919國產大飛機、13輛復興號高鐵列車的工程物量。電纜佈置長度達到4300公里，相當於上海至拉薩的鐵路距離。 

中國船舶指，首艘國產大型郵輪取名「魔都」，既彰顯了其上海設計、上海製造的榮耀身分，也契合了立足上海主場、弘揚海派文化、傳承城市品格的願景。

自2019年10月18日首艘國產大型郵輪正式開工點火起，3年多來，項目工程穩步推進，截至目前，總體進度達到93%以上，內裝進度達到85%以上，預計將於今年底完工交付。 

白色涂裝、流線型船體、身係「敦煌飛天彩帶」的首艘國產大型郵輪，取名為「愛達·魔都號」，寓意「從上海出發，愛達世界」。 

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