高鐵首個海外項目 印尼雅萬高鐵列車試行 時速首達每小時350公里

2023-06-23 12:30

與中國合作印尼雅萬高鐵列車試行,時速首達每小時350公里。 新華社圖
與中國合作印尼雅萬高鐵列車試行,時速首達每小時350公里。 新華社圖

中國和印尼合作建造的雅萬高鐵列車,昨日(22日)試行,時速首次達到350公里,標誌著雅萬高鐵已達到設計速度標準,實現了聯調聯試階段性任務目標。

雅萬高鐵在昨日的逐級提速測試,由時速180公里逐步提升至設計時速350公里,行車穩定。按照設計,最高時速可達385公里。經過驗證,軌道、供電、信號等系統達到設計要求,為後續開通運營提供有力支撐。   

與中國合作印尼雅萬高鐵列車試行,時速首達每小時350公里。 新華社
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與中國合作印尼雅萬高鐵列車試行,時速首達每小時350公里。 新華社
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與中國合作印尼雅萬高鐵列車試行,時速首達每小時350公里。 新華社
與中國合作印尼雅萬高鐵列車試行,時速首達每小時350公里。 新華社

雅萬高鐵連接印尼首都雅加達和旅遊名城萬隆,全長142.3公里,最高營運時速350公里,是「一帶一路」倡議和中印尼兩國務實合作的標誌性專案,亦是中國高鐵首次全系統海外項目,全線採用中國技術。落成後雅加達到萬隆的行車時間由3個多小時,縮短至40分鐘。

印尼對華合作牽頭人、海洋事務與投資統籌部長盧胡特(Luhut Binsar Pandjaitan)9日在國會指出,雅萬高鐵稍後將展開時速300公里測試,邀請國會議員試乘。

2014年,佐科就任印尼總統後首訪中國,當即決定,印尼也要修建自己的高鐵。雅萬高鐵連接印尼首都雅加達和旅遊名城萬隆,全長142.3公里,最高營運時速350公里,是「一帶一路」倡議和中印尼兩國務實合作的標誌性專案,也是中國高鐵首次全系統、全要素、全產業鏈在海外建設專案,全線採用中國技術、中國標準。

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