保安局 : 積極跟進延長香園圍口岸服務時間 或與內地商延長深圳灣口岸通關

保安局指，會在有需要時與內地當局協商，延長深圳灣口岸的旅檢和私家車客運通關服務時間，便利兩地人員往來，並正積極跟進是否需要延長香園圍口岸服務時間。

局方 : 有需要時與內地協商延長深圳灣口岸通關

保安局在提交立法會北部都會區發展事宜小組委員會的文件中指，目前深圳灣通關時間由早上6時半至午夜12時，貨檢通關提供24小時服務。保安局留意到港深兩地政府會留意各陸路口岸的通關需求，在有需要時與內地當局協商延長深圳灣口岸通關服務。根據今年6月數字，經深圳灣管制站出入境的旅客人數為每日平均約6萬人次，跨境私家車數目為每日平均約 5900架次，而跨境貨車數目則為每日平均約 4 100架次。

當局正積極跟進是否需要延長香園圍口岸服務時間。資料圖片

經香園圍邊境管制站的旅客人數為每日平均約 3.1萬人次。資料圖片

社會有聲音要求延長香園圍服務時間。資料圖片

局方指有需要時與內地協商延長深圳灣口岸通關。資料圖片

深圳灣通關時間由早上6時半至午夜12時。資料圖片

香園圍邊境管制站旅客人數為每日平均約3.1萬人次

而香園圍口岸的旅檢及貨檢通關時間是朝7晚10。保安局稱近日社會有聲音要求延長香園圍口岸服務時間，因應口岸與日俱增的使用量，特區政府會繼續密切留意過關情況，積極跟進是否需要延長服務時間，包括與深方有關單位溝通。根據今年6月數字，經香園圍邊境管制站的旅客人數為每日平均約 3.1萬人次，跨境私家車數目為每日平均約170架次，而跨境貨車數目則為每日平均約1500架次。

港深西部鐵路研究明年中完成

保安局指特區政府和深圳市政府正透過「 推動港深跨界軌道基礎設施建設專班」及其「技術小組」推動港深西部鐵路（洪水橋至前海）項目，其中首階段研究工作已完成，確立了項目的策略價值和必要性，並擬定項目的初步可行方案。次階段研究亦已展開，就鐵路方案的規劃、初步工程可行性、效益、環境影響，以及建設和營運安排等進行研究，預計於2024年年中完成。

保安局指，《2022 年施政報告》提出，特區政府會提升陸路口岸的基礎建設，包括在跨境貨運「東進東出、西進西出」的布局下，即落馬洲/皇崗口岸將會逐步取消貨檢功能。東部跨境貨車統一由蓮塘/香園圍口岸出入境，西部跨境貨車統一由深圳灣口岸出入境，確保跨境貨流繼續暢通無阻，以完善陸路口岸和清關安排，及在規劃重建沙頭角口岸及發展港深西部鐵路和北環線支線時，研究採用「一地兩檢」及「合作查驗、一次放行」的安排。--

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