奪命工業意外頻生 蕭倩文：業界無跟從工地安全法規致悲劇出現

本港接連發生多宗地盤致命工業意外，今早（10月15日）商台節目上，多名嘉賓提及職業安全問題。其中工業傷亡權益會總幹事蕭倩文指，工務工程在過往工業意外佔一定比例，質疑政府作為業主，自我監管是否足夠。

近期奪命工業意外頻生。（資料圖片）

近期奪命工業意外頻生。（資料圖片）

蕭倩文。（資料圖片）

郭偉强。（資料圖片）

盧偉國。（資料圖片）

郭偉强：須調查精進建築系統性問題

蕭倩文指，本港每年有約20宗建造業致命工業意外，目前工地安全的技術、法規都十分完善，但業界往往因成本而未有跟從或抱持僥倖心態，強調勞資都有責任確保職業安全。

她又指一些小型工務工程或維修都曾出現嚴重意外，不牽涉投標，但目前的安全條例規管中，政府不屬被告之一，即使工務工程發生嚴重事故，政府也不用「上身」，不會控告自己。她指出，當私人工程出現問題，政府可以雷厲風行批評及懲處，但不適用於工務工程，認為是很大的缺憾，希望透過修例，讓政府也要承擔責任。

工聯會立法會議員郭偉强指，今年4月通過修訂職安健法例，提高罰則至最高罰款1000萬元，以及監禁2年，但往往需要等到有個案遭法庭判刑，才顯示出法例的阻嚇作用，認為是太遲，強調完善職業安全不會有完成的一日，希望業界不要為趕工而罔顧職業安全。

盧偉國：九號風球下載人 司機生命安全難道不用保障？

經民聯主席、工程界立法會議員盧偉國表示，政府工程已有採用安全智慧工地、安全支付計劃，資助業界推行工地安全措施。他又指政府需要考慮將累涉工業意外的承建商除牌，並多加推廣工地安全文化。

盧偉國又提到，近期有人提出在九號風球生效時政府應安排專車接載機場等地方的旅客，同一道理在職業安全的角度：「九號風球點解仲要出門呢？司機生命呢？真係停一停諗一諗，有車仲好唔好上呢？」

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