的士業界擬11.22罷工抗議Uber 業界批「黑的」處罰過輕

2023-11-20 19:42

消息指，17個的士業界團體疑不滿政府無取締白牌車平台營運，令業界受不法競爭影響，蒙受損失，計劃於周三（22日）上午11時起罷工3小時，估計約400至500部的士參與行動，主要是新界的士，亦有部分市區的士。有準備罷工的司機直言是政府縱容白牌車才令的士司機難以維生；汽車交通運輸業總工會九龍分會副主任杜燊棠亦批評政府針對「黑的」處罰過輕，打擊市民和遊客對的士的信心；運輸及物流局回覆《星島頭條》查詢時呼籲，業界以公眾利益為大前提。

據了解，業界對政府明早（21日）就取締非法白牌車事宜給予正面回應不寄予厚望，若明日無正面且滿意的要求，明午會公布罷工詳情。據悉，業界已在新界區找到一個露天停車場，給打算罷工之的士停泊，但由於場地所限，若屆時參加的士太多，會安排改泊其他地方，並指在非繁忙時段罷工抗議，不是想搞對抗，亦不想對市民上下班構成影響。

杜燊棠向《星島》透露，據他了解，後日罷工行動主要由「綠的」牽頭，有少部分市區「紅的」參與。資料圖片

準備罷工的資深的士司機林先生嘆言，部分害群之馬違法濫收車資或拒載，成為所謂「黑的」，是因為政府縱容白牌車令的士司機難以維生，「成日鬧我哋係『的士狗』咁難聽，其實咪又係政府造成！」汽車交通運輸業總工會九龍分會副主任杜燊棠指，政府現時針對「黑的」處罰過輕，欠缺阻嚇力，警方執法後過一段時間又故態復萌，打擊市民和遊客對的士的信心，亦令的士業界飽受污名。他透露，今次行動旨在令社會關注事件，不排除未來行動會升級。

林先生向《星島》指，的士生意越發難做，白牌車問題擾攘多年未解決，加上疫情後市民生活習慣改變，8、9點後夜更司機鮮有生意；但同時，政府卻牽頭炒作「黑的」問題，警方高調執法，惟「黑的」司機經過輕微處分後低調「放生」，令市民只注意到「黑的」案件發生，卻不了解政府一直在背後助長問題發展。他估計，現時的士司機生意額對比以前大跌25%，而新界不同的村，近來光顧白牌車公司的情況普遍，令俗稱「綠的」的新界的士生計進一步受打擊。

他直斥政府針對的士和白牌車的待遇厚此薄彼，「成排白牌車喺機場加油站等客都冇問題，但的士一泊喺度就話你阻街。」他又指，司機收入下降影響車主租金收入，令車主缺乏資源換新車，但是舊車卻更難與多「新車」、「靚車」的白牌車作競爭，形成惡性循環。另外，當局多次故意提起的士濫收車費等，影響市民對業界信心和觀感，「每一個行業都總有害群之馬，公務員都會犯法㗎，又唔見畀人鬧『XX狗』？」他建議政府對違法白牌車，和的士濫收車資等違法行為，採取遞進式罰則，正本清源。

杜燊棠向《星島》透露，據他了解，後日罷工行動主要由「綠的」牽頭，有少部分市區「紅的」參與，總共牽涉300至400的士，相關公會今日會公布有關詳情。他稱第一步行動選在非繁忙時段進行，旨在令社會關注。他不排除的士業界會有進一步行動，屆時或將有更多「紅的」參與，亦會可能在繁忙時段進行罷工，進一步擴大影響力。