維珍航空百分百低碳燃料客機 成功完成倫敦至紐約跨大西洋首航

維珍航空公司一架100%使用永續航空燃料（SAF）的客機，周二（28日）成功完成從倫敦飛紐約的跨大西洋首航。航空業希望藉此展現選擇低碳燃料的潛力，確保航空業的未來。

維珍航空表示，用於這趟跨大西洋首航的永續航空燃料，主要以用過的煮食油、廢棄動物脂肪混合少量由玉米廢棄物製成的合成煤油等為原料製成。

隨著全球如火如荼的減碳、脫碳潮流，航空公司指望利用廢棄物轉製的燃料以減少達70%碳排，以便今後幾十年電動航空或氫能飛航普及之前，能做到營運符合淨零排放。

維珍這架搭載勞斯萊斯特倫特1000引擎的波音787客機，是商業航空公司首次以100%永續航空燃料進行長途飛行。此前一架灣流航太公司（Gulfstream）的G600公務機，上周使用同樣的燃料成功飛越大西洋。

維珍集團創辦人布蘭森、維珍航空行政總裁魏斯和英國運輸大臣夏萬恒搭乘這趟首航。機上並無買票搭機的乘客及貨物。

維珍集團創辦人布蘭森（左）及維珍航空行政總裁魏斯有份乘坐這架百分百低碳燃料客機。路透社

用於這趟跨大西洋首航的永續航空燃料，主要以用過的煮食油、廢棄動物脂肪混合少量由玉米廢棄物製成的合成煤油等為原料製成。美聯社

這架客機由倫敦希斯路機場起飛。路透社

航空業希望展現選擇低碳燃料的潛力，確保航空業的未來。路透社

這架航班編號Flight100的客機在國際時間11時49分（香港時間周二晚7時49分）從倫敦希斯路機場起飛，於國際時間19時05分（香港時間周三凌晨3時05分）降落紐約甘迺迪國際機場，較預定降落時間提前35分鐘。

目前已有一些飛機將永續航空燃料與傳統航空煤油混用。這次在成功地面測試後，維珍航空與合作夥伴勞斯萊斯、波音公司、英國石油公司（BP）等公司取得只用永續航空燃料飛行的許可。

航空業計佔全球總碳排量的2%至3%，永續航空燃料是減少航空業碳排的關鍵，但它成本高昂，在目前全球飛航使用燃料總量中占比不到0.1%。

包括維珍航空、國際航空集團（IAG）旗下的英國航空和法國航空公司在內的許多歐洲航空公司都表示，希望在2030年底前讓永續航空燃料使用比例達10%。航空業若想在2050年底前達標淨零排放，永續航空燃料使用比例須達65%。

但因永續航空燃料量少，加上目前成本約為普通航空燃料3至5倍，2030年底前達標10%使用比例難度極高。

國際航空集團10月曾警告，歐洲航空業無法達成歐盟要求的可能性超過9成。歐盟要求到2025年時，供應商必須保證為歐盟各機場所提供燃料中，2%為清潔燃料。

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