星島獨家｜市民為省時違例斜過十字路口議員倡設斜行斑馬線便利行人

2023-12-13 08:00

警方前日（11日）起在全港進行大型執法行動，派出軍裝及便衣警員無限期票控亂過馬路行人，一經定罪最高罰款2000元，引起熱議。《星島》調查發現，全港有不少十字路口過路交通燈同亮綠燈，市民為省時紛紛「打斜」過馬路，但斜行沒有斑馬線的位置其實已違例，當中將軍澳唐俊街和寶邑路交界更是「重災區」。有候任區議員建議當局在該處試行斜行斑馬線，在不嚴重影響車輛通行的情況下便利行人。

根據法例，行人不可在過路燈的「綠色人像」過路處兩旁15米內橫過馬路，但記者昨（11日）傍晚在將軍澳唐俊街和寶邑路交界視察，發現每當四面的行人過路燈同轉綠色，便有至少4成行人「打斜」過馬路。

將軍澳唐俊街和寶邑路交界是「重災區」。吳艷玲攝

市民為省時紛紛「打斜」過馬路。吳艷玲攝

方國珊在現場表示，市民在該路段斜行過馬路10多年，可謂「約定俗成」。吳艷玲攝

方國珊建議當局在該處試行斜行斑馬線。吳艷玲攝

斜行過馬路主要為了節省時間，記者昨在上述十字路口以平常速度步行，發現斜行只需27秒，但若按法例以「L」字方向過兩條馬路，過了1條馬路不久已轉為紅燈，要再等一會，最終花1分40秒才到達，因此斜行節省1分13秒。

區議會西貢及坑口選區當選人方國珊在現場表示，市民在該路段斜行過馬路10多年，可謂「約定俗成」，未來人流有增無減，建議運輸署設立斜行斑馬線，並配備大型綠燈倒數計時器，讓市民安全快捷過馬路。

方續稱，該區區議會約5年前曾討論相關建議，但運輸署回覆稱，若設立斜行斑馬線，過路綠燈時間要延長，會造成交通擠塞，故不推行。她建議折衷方案，例如綠燈時間設為約20秒，為步行較快的市民提供多一個過馬路的選擇，亦可考慮建設行人隧道，並增設港鐵站出口接駁。

記者實測斜行較正常L型行法節省逾1分鐘。徐裕民攝

方國珊稱，區議會約5年前曾倡設斜行斑馬線，但運輸署認為交通擠塞，故不推行。徐裕民攝

何小姐承認不時了「貪快」斜行。徐裕民攝

梁小姐說不知道斜行違例，以後會守法過馬路。徐裕民攝

方國珊昨詢問一名斜行過馬路的婆婆是否支持該處設立斜行斑馬線，獲回覆「是但啦」；兩名受訪市民則承認不時斜行，其中何小姐說為了「貪快」，梁小姐說不知道斜行違例，為免被票控，以後會守法過馬路。

市民習慣斜行的十字路口，包括長沙灣道與欽州街交界、將軍澳唐俊街與唐明街交界等，但少數地點如銅鑼灣羅素街和勿地臣街、中環畢打街和皇后大道中交界因馬路劃有大面積行人斑馬線，可從多方向過馬路。另根據運輸署網頁資料，馬路上若有白色提示「行人過路處」道路標記，綠燈時可經此白色方格範圍內「打斜」過馬路，但有關路段較少。