內地藍領薪酬趨升 11年升逾倍 陪月、貨車司機及外賣員吃香 在港收入可更癲?

2024-01-26 14:18

內地隨着觀念轉變及薪酬提升,藍領職業已越來越多人主動選擇。根據首都經濟貿易大學下屬研究中心近日發布《2023中國藍領群體就業研究報告》顯示,藍領月入雖然與去年基本持平,但已由2012年的2,684元(人民幣,下同)增至2023年的6,043元,即11年間累升1.25倍,與白領收入差距逐漸減小,其中陪月員、貨車司機和外賣員位居藍領行業收入前三,分別為8,824元、7,641元及6,803元。

港陪月員薪酬可達43,300元

事實上,陪月員、貨車司機和外賣員在香港的薪酬也不低。據僱員再培訓局資料顯示,資深陪月員薪酬可達19,000至43,300港元不等,視乎工作時間等而定;另有招聘平台資料顯示,貨車司機薪酬可達32,000港元,中位數亦有24,000港元。此外,內地外賣平台去年進軍香港時,一度大量招聘外賣員,據報月薪可達2萬至3.5萬港元。

內地報告則指出,在第二產業(工業)中,建築工人等傳統藍領收入處於中等水平,而第三產業(服務業)的藍領收入水平正逐步攀升,但清潔、保安和服務員則收入較低。

以外賣員為例,隨着餐飲和外賣市場向三、四線城市深入拓展,帶動業務增長之餘,亦提供了更多就業機會。報告顯示,外賣員的本省就業比例高達73%,僅次於服務員;而製造業用工和城市服務需求多集中在一、二線城市,因此工廠工人、陪月員、清潔、建築工人的跨省流動情況較普遍。

據僱員再培訓局資料顯示,香港資深陪月員薪酬可達19,000至43,300港元不等,視乎工作時間等而定。
據僱員再培訓局資料顯示,香港資深陪月員薪酬可達19,000至43,300港元不等,視乎工作時間等而定。
另有招聘平台資料顯示,貨車司機薪酬可達32,000港元,中位數亦有24,000港元。
另有招聘平台資料顯示,貨車司機薪酬可達32,000港元,中位數亦有24,000港元。
內地外賣平台去年進軍香港時,一度大量招聘外賣員,據報月薪可達2萬至3.5萬港元。
內地外賣平台去年進軍香港時,一度大量招聘外賣員,據報月薪可達2萬至3.5萬港元。
製造業用工和城市服務需求多集中在一、二線城市,因此工廠工人、陪月員、清潔、建築工人的跨省流動情況較普遍。
製造業用工和城市服務需求多集中在一、二線城市,因此工廠工人、陪月員、清潔、建築工人的跨省流動情況較普遍。
職業傷害保障具有社保的普惠性特徵,未來有望覆蓋更多行業企業和藍領職業,如貨車司機、網絡主播、網約家政及平台零工(散工)等。
職業傷害保障具有社保的普惠性特徵,未來有望覆蓋更多行業企業和藍領職業,如貨車司機、網絡主播、網約家政及平台零工(散工)等。
職業傷害保障具有社保的普惠性特徵,未來有望覆蓋更多行業企業和藍領職業,如貨車司機、網絡主播、網約家政及平台零工(散工)等。
職業傷害保障具有社保的普惠性特徵,未來有望覆蓋更多行業企業和藍領職業,如貨車司機、網絡主播、網約家政及平台零工(散工)等。

「自由」成新就業關鍵詞

報告又顯示,外賣員、網約車司機的工作強度都具有「短時高壓」的特點,在訂單高峰期以外的時間可以靈活安排,因此「自由」也成為新就業形態的關鍵詞,有近七成外賣員認可工作「多勞多得」的屬性。

另外,新就業形態勞動者權益保護也取得了積極成效。截至2023年9月,已有668萬名員工納入職業傷害保障範圍,支付職業傷害保障待遇共計4.9億元。職業傷害保障具有社保的普惠性特徵,未來有望覆蓋更多行業企業和藍領職業,如貨車司機、網絡主播、網約家政及平台零工(散工)等。

學者:10年後技能人才更勝學術型

21世紀教育研究院院長熊丙奇預測,隨着出生人口變化,十年之後,技能人才的薪資待遇會高於學術型人才,而且技能型崗位的地位、待遇正在逐步提高,「只是一些把工作分為三六九等的偏見和成見,還需要時間扭轉」。

他又表示,現實在變,觀念也需隨之轉變,如今國家需要技能型人才,「如果年輕人都希望去做高大上的工作,會造成結構性就業難」,因此大學生要學會淡化學歷,強化技能。

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