日媒：比亞迪研在墨西哥建廠 謀成美國市場出口中心

中國電動車巨擎比亞迪（BYD）加速全球佈局。日本媒體報道，比亞迪計劃在墨西哥設立製造廠，目標是建立一個針對美國市場的出口中心。

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《日本經濟新聞》14日報道，指比亞迪已啟動在墨西哥建立新廠房的可行性研究。報道引述該公司在墨西哥的負責人Zhou Zou（鄒舟）指出，針對上述計劃，正與墨西哥官員洽談包括工廠選址在內等條款。

目前集中在大陸生產及銷售電動車的比亞迪期盼成為國際品牌，不只要擴大大陸的出口，還瞄準了全球的擴張，而在海外設置新工廠是至關重要的行動。

比亞廸正研究在墨西哥建廠。新華社

比亞廸不斷拓展其電動車的國際市場。美聯社

比亞廸不斷拓展其電動車的國際市場。美聯社

比亞廸不斷拓展其電動車的國際市場。美聯社

比亞廸不斷拓展其電動車的國際市場。美聯社

比亞廸不斷拓展其電動車的國際市場。美聯社

比亞廸不斷拓展其電動車的國際市場。美聯社

路透社指出，墨西哥境內擁有龐大的汽車製造業，擁有許多全球頂級汽車製造商，並且與美國工業緊密結合。

對此，鄒舟表示，墨西哥是一個具有巨大潛力的重要市場。對比亞迪來說，在當地建廠的最大吸引力之一是降低對美國出口成本。

同時計劃在巴西設廠

他透露，比亞迪在此同時也在尋求建立美國和海外其他市場的出口中心。除了在墨西哥，比亞迪亦計劃在巴西設廠。

據內媒IT之家消息，《美國-墨西哥-加拿大協議》規定，至少75%的汽車零件必須在這三個地區其中之一製造，才能享受潛在關稅優惠。而美國通過了的《通貨膨脹削減法案》，要求電動車必須在美國組裝，並對電池採購提出了嚴格要求，才有望獲得7,500 美元稅收減免。

另外，比亞迪已陸續在墨西哥市場投放漢、唐、ATTO 3、海豚、海豹、宋PLUS DM-i 等乘用車產品，以及部分純電大巴整車、底盤產品。

此前，美國主要汽車製造商曾警告，中國汽車可能會為他們的汽車產業前景帶來厄運。特斯拉的執行長1月也預測，中國汽車製造商將在沒有貿易壁壘的情況下「摧毀」全球競爭對手。
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