特斯拉Model Y奪中國新能源車銷量冠軍　但贏家卻是比亞迪

中國2023年新能源汽車銷售排行榜出爐，美國特斯拉的Model Y以646845輛獲得銷量奪冠。但前10名中卻有五款車是比亞迪，而且包辦了第2至第5名。前20名中特斯拉有兩款車上榜，比亞迪則有9款。

中國新能源汽車銷售榜。

特斯拉的Model Y是銷量冠軍

該份排行榜為北京《新京報》以中國乘聯會、易車銷售榜的資料整理而來，售量冠軍是特斯拉的Model Y，其銷量為646845輛，銷量佔比7.3%；第二名則是比亞迪的元PLUS，銷量為412202輛，銷量佔比為4.6%，與冠軍Model Y有不小的差距。

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馬斯克到特斯拉的上海廠房視察，與員工會面和拍攝大合照。

特斯拉上海超級工廠總裝車間。新華社

特斯拉在中國有大量的用戶。

特斯拉在中國有大量的用戶。

特斯拉在中國有大量的用戶。

比亞迪有更多車款

但是，特斯拉排入榜單前10名的車款除了Model Y以外，就只有Model 3一款；比亞迪衝入榜單前10名的車款除了元PLUS以外，則還有海豚、宋PLUS DM-i、秦PLUS DM-i，以及海鷗四款，加總起來的銷量反而大幅超越了特斯拉。

比亞迪小型電動車「海鷗」以最低7萬元人民幣售價吸引許多內地年輕車主購買。路透社

比亞迪去年第四季的全球銷量超越特斯拉，成為冠軍。新華社

比亞迪去年第四季的全球銷量超越特斯拉，成為冠軍。新華社

比亞迪進佔去年第四季電動車全球銷量冠軍。新華社

比亞迪除生產新能源車外，電池亦是其主要業務。新華社

由這個榜單也可以發現，特斯拉是整個榜單上唯一的海外品牌，Model Y年銷售64萬輛，Model 3年銷售30萬輛，兩款車的市佔達到10.7%。比亞迪在新能源汽車市場則展現了更強大的統治力，從微型車到中大型豪華車，幾乎涵蓋了全部品類，市場佔比更高達25.9%。

另一方面，中國造車新勢力「理想」也有不錯的成績，是新勢力唯一入榜的，並有有三個車款入榜，總銷量超過30萬輛。

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