787、A220鈦零件認證涉造假 FAA查波音空巴客機

美國聯邦航空管理局（FAA）正在對最近生產的部分波音及空中巴士飛機展開調查，因為該等飛機某些部件使用了偽造安全認證的鈦金屬，即相關材料的證明文件屬偽造。涉及問題材料的飛機包括波音737、787夢幻客機及空巴A220型客機。據報問題鈦金屬來自一家中國供應商。

FAA在一份聲明中表示，正在調查問題的範圍，並試圖確定對使用該等部件製造的飛機，是否有短期及長期的安全影響，暫時未悉有多少架飛機的零件是使用有問題的鈦金屬材料製造。

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使用問題材料的飛機涉及波音787。路透社

空巴部份A220型客機的部件被指採用了問題鈦金屬。美聯社

FAA指波音主動向當局通報買到問題鈦金屬一事。路透社

據報737 MAX客機的部件也受到問題鈦金屬的影響。路透社

波音公司聲稱，在飛機交付前，他們會從飛機上拆卸全部有問題的鈦金屬零件。路透社

《紐約時報》則報道，使用問題材料的飛機於2019至2023年期間生產，涉及波音737、787及空巴A220型客機，但未悉受影響的飛機數量。

波音公司聲稱，在飛機交付前，他們會從飛機上拆卸全部有問題的鈦金屬零件。波音強調，對安全無影響，現役飛機亦可以繼續安全飛行。

FAA：波音主動通報

FAA發聲明說，波音主動向當局通報買到問題鈦金屬一事。

為空中巴士及波音製造機身的Spirit AeroSystems公司表示，相信問題是源自一批透過獲授權供應商進入供應鏈的鈦金屬。而Spirit公司的測試顯示，該批鈦金屬是適用於飛機製造的級別，但問題在於認證鈦金屬的文件屬偽造。該公司說：「這是品質良好的鈦金屬，但問題是我們無法確定來源地。不過，我們確定沒有安全風險。」

問題重點在於文件不實 無安全風險

Spirit發言人布西諾(Joe Buccino)表示，問題重點在於文件不實、變造以及偽造。他說：「我們一發現問題鈦金屬流入供應鏈，立即管控所有可疑零件。」

Spirit指，鈦金屬出廠證明遭到偽造。知情人士說，銷售問題鈦金屬的中國廠商員工在證明文件中動手腳，聲稱鈦金屬來自通過材料認證的寶鈦集團(Baoji Titanium Industry)。寶鈦集團對《紐約時報》發表聲明說，不知道遭到其他廠商冒名，跟可疑廠商並無生意往來。

據報問題鈦金屬用於787夢幻客機登機門、貨艙門及連接引擎與機身的一項零件；737 MAX客機與空中巴士A220系列飛機受到影響的零件，則包括引擎與機身連結零件的防熱護罩。

波音與空中巴士都表示，已對受到影響的材質完成測試，目前都沒有出現安全問題。

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