北上消費｜深圳灣口岸年內通地鐵 13號線南段完成熱滑

深圳地鐵即將再有新線通車，經深圳灣口岸站北上的港人勢必更方便。

深圳地鐵13號線南段昨（10）日完成熱滑試驗，為下一階段聯調聯試，意味今年深圳灣口岸將正式通地鐵。

據《深圳特區報》，7月10日下午5時，隨著熱滑試驗的列車順利返回內湖停車場，深圳地鐵13號線南段完成熱滑重要節點。據了解，接下來，13號線南段的試運行將在近期進行，年內13號線南段將正式通車為市民服務。

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深圳灣口岸無地鐵的歷史將改寫。 中新社資料圖

深圳地鐵年內13號線南段將正式通車為市民服務。

深圳地鐵13號線通車的話，將緩解高新園片區的出行壓力。

深圳地鐵年內13號線南段將正式通車為市民服務。

深圳地鐵13號線南段完成熱滑重要節點。 深圳特區報

 

熱滑試驗達到目標

報道指，熱滑試驗是電客車上線調試前的重要環節，是線路完成接觸網送電後首次從受電弓取流運行，是對軌道、供電、通信、信號、機電、車輛等系統的一次全面檢驗。昨天的熱滑試驗的區段為13號線南段深大站至高新中站，涉及2座車站及相應區間，也是南段（深圳灣口岸站至高新中站，以下簡稱南段）熱滑的最後區段。整個熱滑過程中，各項檢測數據滿足設計要求，供電、接觸網、車輛、軌道系統運行穩定，弓網、輪軌關係良好，達到高標準熱滑目標。

地鐵13號線南段是深圳市連接深圳灣口岸至科技園片區的重要軌道交通線路，也是延伸至深圳灣口岸的首條地鐵線路。

據了解，為盡快服務市民出行，今年13號線將先行開通深圳灣口岸站至高新中站，共7個車站，其建成投入運營後將極大便利深圳灣口岸的出行，改寫深圳灣口岸無地鐵的歷史，同時緩解高新園片區的出行壓力。