加拿大政府介入工潮　貨運鐵路服務將重啟

加拿大政府介入2大貨運鐵路公司的勞資糾紛，要求獨立的勞資關係委員會作具約束力的仲裁，並發出即時復工令。鐵路公司將恢復服務，結束約17小時的停運。

涉及工潮的加拿大國家鐵路公司在當地周四傍晚6時，結束對員工的工作禁令，將於周五復工，預計需時一星期或以上追回貨運進度。另一間涉事的加拿大太平洋堪薩斯城鐵路公司指，準備重啟鐵路運作。

鐵路公司將恢復服務，結束約17小時的停運。路透社

鐵路公司工人設糾察線，阻止開工。路透社

貨運鐵路工潮影響深遠。美聯社

2大貨運鐵路公司周四凌晨宣布全面停運，禁止工會9300名成員上班。路透社

勞工部長麥金農已要求勞資關係委員會展開對勞資雙方具約束力仲裁的程序，並延長原來勞資合約協議直至新協議簽署生效。

較早前，2大貨運鐵路公司未能在限期前與工會就員工新合約問題達成協議，周四凌晨宣布全面停運，禁止工會9300名成員上班。所有穿越美國邊境的貨運停止，同時影響在貨運鐵路行駛的客運火車，溫哥華、多倫多和蒙特利爾等地受影響。

企業憂工潮破壞經濟

企業擔心如果貨運鐵路未能迅速恢復，將對經濟造成廣泛破壞。信貸評級機構穆迪表示，完全關閉加拿大約75%的貨運鐵路交通，將使加拿大每天損失高達3.41億加元（約19.5億港元）。

2大貨運鐵路公司共有近萬名員工是Teamsters工會成員，包括火車司機、火車工程師、鐵路交通管制員等。鐵路公司和工會通常每2年進行一次合同談判，但今年雙方遲遲未就新協議達成共識。

雙方的主要矛盾在於2大貨運鐵路公司主張將根據行駛里程支付工資的制度改為根據工作時間支付工資，但工會方面認為這將削弱保障工人休息時間的條款。另外，加拿大國家鐵路公司要求增加「強制遷移」條款，旨在通過將工人調動至其他地區解決勞動力短缺問題，但工會方面表示反對。