鐵達尼觀光潛艇|「泰坦號」最後通訊內容曝光 前工程、營運總監批CEO獨斷傲慢

2024-09-17 17:15

「泰坦號」潛艇內爆事故的聽證會召開。(X@maritimecommons)
「泰坦號」潛艇內爆事故的聽證會召開。(X@maritimecommons)

去年6月,由美國公司「海洋之門探險」(OceanGate Expeditions)經營的鐵達尼號觀光潛水艇「泰坦號」因發生內爆,造成艙內5人死亡。昨日(16日),美國海岸防衛隊舉行為期兩周的聽證會,並公布「泰坦號」最後發出的訊息,艙內人員表示「這裏一切都很好」。

先前報道,「泰坦號」於2023年6月18日在北大西洋下潛後失聯,4天後發現船體的殘骸。當局證實「泰坦號」發生內爆,船上5人全部罹難。

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「泰坦號」潛艇內爆事故的聽證會召開。(X@maritimecommons)
「泰坦號」潛艇內爆事故的聽證會召開。(X@maritimecommons)
日前,聽證會主要聆聽前員工的相關證供。(X@maritimecommons)
日前,聽證會主要聆聽前員工的相關證供。(X@maritimecommons)
日前,聽證會主要聆聽前員工的相關證供。(X@maritimecommons)
日前,聽證會主要聆聽前員工的相關證供。(X@maritimecommons)
「泰坦號」潛艇內爆事故的聽證會召開。(X@maritimecommons)
「泰坦號」潛艇內爆事故的聽證會召開。(X@maritimecommons)
「泰坦號」潛艇殘骸被打撈起。(美聯社)
「泰坦號」潛艇殘骸被打撈起。(美聯社)
「泰坦號」潛艇殘骸被打撈起。(美聯社)
「泰坦號」潛艇殘骸被打撈起。(美聯社)
美國海岸防衛隊表示,在殘骸中找到相信屬於人類的遺骸。(美聯社)
美國海岸防衛隊表示,在殘骸中找到相信屬於人類的遺骸。(美聯社)
在另一艘潛水艇「Antipodes」中,拉許(左)和操作員與母船進行通訊。(美聯社)
在另一艘潛水艇「Antipodes」中,拉許(左)和操作員與母船進行通訊。(美聯社)
「海洋之門探險」CEO拉許於事故中喪命。(美聯社)
「海洋之門探險」CEO拉許於事故中喪命。(美聯社)
一艘「海洋之門探險」的船隻。(美聯社)
一艘「海洋之門探險」的船隻。(美聯社)
鐵達尼號的部分殘骸在海床中遭受洋流和細菌的侵蝕。(美聯社)
鐵達尼號的部分殘骸在海床中遭受洋流和細菌的侵蝕。(美聯社)

美國和加拿大當局事後展開調查,並於昨日舉行聽證會。海岸防衛隊播放一段模擬「泰坦號」下潛過程的動畫。「泰坦號」的母船「極地王子號」(Polar Prince)在7分鐘內,向「泰坦號」發送7次相同問題:「能否在螢幕上看見母船?」。

隨後,「泰坦號」船員發送「k」回應,表示要求其進行通訊檢查。「極地王子號」又重覆問3次相同問題,並表示需要「泰坦號」提供更好的通訊訊號。「泰坦號」回應「是」,並補充說:「這裏一切都很好。」

這段通訊結束後約30分鐘,雙方的通訊完全中斷。

「海洋之門探險」在事故後已經暫停營運。(網絡圖片)
「海洋之門探險」在事故後已經暫停營運。(網絡圖片)
5名死難者之一,巴基斯坦富商達烏德和他19歲的兒子蘇爾曼。(路透社)
5名死難者之一,巴基斯坦富商達烏德和他19歲的兒子蘇爾曼。(路透社)
美國空軍出動,協助搜索失蹤的「泰坦號」潛艇。(路透社)
美國空軍出動,協助搜索失蹤的「泰坦號」潛艇。(路透社)
「泰坦號」由「海洋之門探險」營運。(美聯社)
「泰坦號」由「海洋之門探險」營運。(美聯社)
「泰坦號」內爆解體,美國將會與加、英、法等調查部門合作,搜集潛水器殘骸碎片。
「泰坦號」內爆解體,美國將會與加、英、法等調查部門合作,搜集潛水器殘骸碎片。

「泰坦號」問題多多

海岸防衛隊表示,「泰坦號」在出航之前的測試就出現許多問題。它在2021年的潛水測試中,發現70項設備問題;隔年的測試中,又發現48項問題。更甚者,它在2022年到2023年2月期間,在「沒有任何遮蓋保護」的情況下停放於碼頭,完全曝露在自然環境中。

「海洋之門探險」前工程總監尼森(Tony Nissen)出庭作證表示,他在受僱時,並不知道打造潛水艇的目的是探索鐵達尼號。另外,船體曾經遭閃電擊中,造成損壞;而其聲學測試結果也不理想。當時,他反對「泰坦號」用於前往鐵達尼號,「我不簽字批准,所以我被開除了」。

尼森又指,已故「海洋之門探險」CEO拉什(Stockton Rush),作風十分獨斷,很少讓步,「大多數人最終都會向他妥協」。

前營運總監:CEO傲慢 

前營運總監洛奇里奇(David Lochridge)表示,「從一開始」公司就告訴他,目標就是要前往鐵達尼號,但拉什「希望能夠在一天之內,讓一名從未坐過潛水器的駕駛員取得資格」,根本沒有固定的培訓,也沒有人有潛水資格。

洛奇里奇透露,海洋之門最初與華盛頓大學應用物理實驗室 (APL) 合作。但拉什和尼森感到不快,便決定終止合作,由海洋之門內部處理所有工程。當被問到為何會有此決定,洛奇里奇指他們「傲慢,認為無需適當的工程支持,他們就可以自己做到」。此外,洛奇里奇表示曾被告知波音和美國太空總署也參與其中,但他從未見過相關證據。

聽證會預料將持續進行2周。目前,海岸防衛隊正調查潛水器失事的相關情況,瞭解事故的成因,並試圖防止類似事件再次發生。

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