香港鐵路維修匠人 傳承高質服務精神 2師傅由通車耕耘至今：確保乘客安全出行

港鐵在1979年通車後，鐵路網絡不斷擴展，四通八達，每天高效營運，迄今服務香港人45年，背後一班技術員功不可沒。同在1979年加入當時的地下鐵路公司成為技工學徒的陳德平和張錦安，大半生在港鐵默默耕耘，以專業技術和熱誠態度肩負維修的重任，確保每位乘客每趟旅程安全、可靠、舒適。兩人期望把歷年累積的經驗傳承新一代，薪火相傳，延續港鐵的高品質集體運輸服務。

45年前同日加入港鐵  分別負責「機械」及「電力」維護

上世紀60年代起，香港經濟急速發展，政府為應付未來人口增長隨之帶來的交通需求，籌備興建地下鐵路網絡，陳德平和張錦安正是在地鐵通車那年，同日於1979年9月17日加入當時地下鐵路公司成為技工學徒，「學滿師」後分別負責鐵路系統的「機械」及「電力」維護，一做便是45年。

張錦安在深宵非行車時間，為電力系統進行測試、維修、保養，確保車站及列車服務不受影響。

陳德平其中一項專業是監督操作地下車輪車床，為列車車輪打磨。列車車輪在路軌行駛，長年累月下會出現磨蝕，需要定期為車輪打磨，確保列車行駛暢順穩定。

1979年地下鐵路通車時，剛加入公司做學徒的兩人，與一班學徒獲安排「試搭」列車，二人在45周年主題列車上回憶當年。

陳德平1980年出席技工學徒畢業禮。

盼薪火相傳：真正做到一代傳一代

陳德平現任職鐵道車輛維修部高級技術員，其中一項專業是為列車車輪打磨，讓列車行駛順暢。回顧當年申請技工學徒，他說：「當年咁大個仔第一次去面試，唔知自己做得好唔好，冇幾耐喺屋企收到封信取錄咗。我回想當時公司所有設備都很新，很先進。訓練期間導師真的十分有心機教導我們。」

陳德平指，在港鐵學懂最重要的事情，是何謂真正的品質，何謂安全，盡力將維修保養工作做到最好，就是他們的使命感。

張錦安目前任職基建維修部技術主任，多年來接觸過不同維修崗位，現時負責高壓電保養及檢測，為設備安排資產更新，維持列車及車站供電穩定。他帶領及督導同事執行不同檢測工作，包括指導現時的學徒，「希望能將經驗知識帶給新同事，真正做到一代傳一代，薪火相傳。」

對於鐵路經驗傳承，陳德平則認為，最重要是做好本分，不斷求進，可以的話將自己的知識及經驗奉獻出來，希望同事可以延續他們的使命，在安全、品質方面做到最好。

復刻「白頭」列車憶當年
 

港鐵為慶祝成立45周年，復刻第一代「白頭」列車，張錦安和陳德平兩位同班同學，在列車上回憶當年。張錦安表示，1979年那時，地下鐵路對全香港來說都是非常陌生，當時全部學徒都有機會試坐列車，「列車行走時，人人都望着，最深刻當時車廂天花都是橙色，很少見。加上長凳乘客要對望，十分害羞！當時交通工具沒有這樣設計。」

來到這列復刻的主題列車上，張錦安回想起40多年前的第一代載客列車，指出其實列車設備也更換了幾代，現時科技之下，列車運行可以節省能源；加上信號系統不斷提升，從前沒想過一架列車駛出後，接着便看到另一列車駛入月台，見證公司服務的進步，深感自豪。

二人由當年「學師仔」，到今年成為了「大師傅」，45年二人始終如一，以專業精神及對鐵路行業的熱誠，守護鐵路平安至今。值得傳承下去的不僅是他們累積已久解決種種鐵路疑難的經驗，更包括默默耕耘在鐵路背後付出的敬業樂業精神。