港鐵失倫敦伊利沙伯綫專營權 稱投標「不是贏就是輸」 強調國際業務策略沒變

港鐵（066） 在倫敦伊利沙伯線（Elizabeth Line）專營權營運中投標失敗後，港鐵物業及國際業務總監鄧智輝對此指出，參與招標「不是贏就是輸」，並不擔心國際業務受影響，強調公司國際業務策略沒有改變，會以審慎理財方式評估香港以外所有項目。

他又提到，公司早於2014年已參與項目營運，原定合約於2023年完結，其後延長2年，過去多年營運在可靠性、安全性、準點率等表現相當好，在英國被選為年度最佳鐵路公司。

明年交東京地鐵合資公司接手

倫敦交通局（TFL）早前宣布，新的專營權合約將授予GTS Rail Operations，而該公司是由英國公共運輸營運商Go Ahead Group、日本東京地下鐵（Tokyo Metro）和住友商事（Sumitomo Corp）所組成的合資公司。

當局局表示，GTS將於2025年5月接管港鐵目前營運的有關業務，新合約為期7年，並可選擇再延長多2年。

伊利沙伯線全長128公里，共41個車站，連接倫敦西部至東部。港鐵2024年中期報告顯示，伊利沙伯線上半年為公司帶來14.95億元收入，按年增6.2%。服務經營權收入則每四周收取一次。