維港會：八號風球航班唔一定取消？ 天文台解畫：視乎跑道風向同風速

去旅行最怕遇著打風令航班延誤或取消，但原來即使天文台發出八號熱帶氣旋警告信號，亦不代表飛機不能升降。天文台在Facebook發放新一集《氣象冷知識》短片，由天文台科學主任沈志泰解釋當中的原因。

沈志泰表示，飛機能否升降是取決於跑道風向及風速，與八號風球並無直接關係。飛機起飛時主要借助逆風提升浮升力，香港國際機場跑道走向呈東北偏東至西南偏西，當風向同跑道角度平行時，就會有利於飛機起飛；但如果東南或者西北風，風向就會有機會與跑道垂直，即是所謂的「側風」。「側風」可能會影響飛機升降時的平衡，令到飛機偏離跑道中線，如果飛機其中一邊的機翼太接近地面，更會增加發生事故的風險。

不過，即使飛機未有遇著側風，或有機會遇到「風切變」，沈志泰指出，機場位於大嶼山北面，當氣流橫過大嶼山高山時，可能受地形影響造成「風切變」。當氣流經過大嶼山的時候，高速的氣流會在山峽形成，而高速氣流之間會有較低速的氣流出現，所以逆風風速有可能在短時間內改變，當逆風增強時飛機浮升力會增加，當逆風減弱時又會令飛機下沉，加上天氣惡劣，地勤人員無法工作，甚至能見度不足以讓飛機升降，都會令航班延遲或取消，因此建議市民出發前往機場前，應上機管局網站或航空公司網站，查詢航班情況。