【港鐵撞車】慢駛撞擊力仍達163噸 專家:若載滿乘客後果不堪設想

2019-03-18 12:43

其中往荃灣列車第3、4卡車廂被撞至扭曲變形。
其中往荃灣列車第3、4卡車廂被撞至扭曲變形。

港鐵凌晨測試新信號期間發生兩列列車相撞意外,其中往荃灣列車第3、4卡車廂被撞至扭曲變形,導致荃灣線金鐘至中環服務需全日暫停。有專家表示,即使港鐵以時速約22公里最低速行駛計算,兩列車的撞擊力仍達163噸,相當於五個車卡的起重量。

其中往荃灣列車第3、4卡車廂被撞至扭曲變形。
其中往荃灣列車第3、4卡車廂被撞至扭曲變形。
其中往荃灣列車第3、4卡車廂被撞至扭曲變形。
其中往荃灣列車第3、4卡車廂被撞至扭曲變形。

英國機械工程師學會院士盧覺強估計,當時列車正以時速約22公里行駛,兩列列車擦撞,產生的撞擊力可高達163噸,相當於五個車卡的起重量。他指出,一個車卡重量約30噸,在靜止狀況下一列七卡列車有210噸重量,而兩列車相撞時的撞擊力為163噸,低於210噸,因此兩架列車未有完全脫軌。

不過他指出,若事故發生時滿載乘客,以正常行車速度相撞,相信被撞列車已整列出軌,傷亡慘重,後果不堪設想。

其中往荃灣列車第3、4卡車廂被撞至扭曲變形。
其中往荃灣列車第3、4卡車廂被撞至扭曲變形。
其中往荃灣列車第3、4卡車廂被撞至扭曲變形。
其中往荃灣列車第3、4卡車廂被撞至扭曲變形。

專家指即使港鐵以時速約20公里慢速行駛計算,兩架列車的撞擊力仍達163噸。
專家指即使港鐵以時速約20公里慢速行駛計算,兩架列車的撞擊力仍達163噸。

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