將軍澳跨灣連接路動土 預計2022年竣工

將軍澳跨灣連接路工程今日動土典禮，工程預計於2022年完成，屆時，將軍澳東南部的交通可選擇使用跨灣連接路往返將軍澳西部，而無需行經環保大道及將軍澳市中心，從而紓緩這些道路在繁忙時間的交通負荷。

跨灣連接路的海上高架橋將會是全港首條同時具備行車道路、單車徑及行人路的橋樑，亦回應了現屆政府推動行人友善環境的概念。

運輸及房屋局常任秘書長黎以德在典禮致辭時指出，將軍澳自上世紀發展為新市鎮，人口不斷增加至現時約40萬人。隨著將軍澳未來的規劃和發展，這區的人口將進一步上升，而交通的需求亦會相應增加。現時，將軍澳隧道是連接將軍澳與東九龍的唯一主要通道，為了紓緩將軍澳隧道的擠塞情況，政府自2016年中開始興建將軍澳－藍田隧道，工程預期於2021年完成。

就將軍澳區內的交通方面，當局會建造這條長約1.8公里、橫跨將軍澳海灣的將軍澳跨灣連接路，為進出將軍澳東南部提供另一條通道，完善區內的道路網絡。待工程預計於2022年完成後，將軍澳東南部的交通可選擇使用跨灣連接路往返將軍澳西部，而無需行經環保大道及將軍澳市中心，從而紓緩這些道路在繁忙時間的交通負荷。

黎以德指，與此同時，當局正全力推進六號幹線的建造項目，整條六號幹線預計於2025年完成後，大家從跨灣連接路途經六號幹線東段的將軍澳－藍田隧道、中段的T2主幹路及茶果嶺隧道和西段的中九龍幹線，直達九龍西，行車時間將由75分鐘大幅減至18分鐘。

黎以德還提到，跨灣連接路的大橋設計採納了公眾投選的主題，名為「活力無限」。大家如果細看，兩個向外的橋拱與逐漸收窄的橋墩，構成一個相連的環，從橋的兩岸看過去，呈現出象徵「無限」的數學符號，與將軍澳這個充滿生氣、蘊藏無窮機遇的市鎮互相呼應。