2023本地車市成績公布私家車交投量升17.85%｜電動車佔比64.62%創新高一哥Tesla優勢收窄

2024-03-02 00:00

運輸署剛公布了去年12月份本地車市統計，2023年全年車市成績表公布，去年1至12月新登記私家車總數達44,169輛，較去年同期（37,478輛）增長多達17.85%，當中以電動車主導大市，市佔率64.62%，同比升近12%。

2023本地車市成績公布：一哥Tesla銷量倒退國產車品牌BYD、MG首躋十大

電動車持續主導大市，2023年市佔率64.62%，較2022年升近12%。

香港經濟復甦步伐不似預期，喜見是2023年本地車市依然平穩向好發展，年內還有不少國產電動車新品牌進軍本港。良性競爭下，去年新登記私家車總數達到44,169輛，增長17.85%，市場持續擴張。2023十大排行榜方面，首位依然是Tesla，但隨着競爭對手增多，品牌全年累計交投量只有9,638輛，較2022年的12,538輛下滑23.13%。2023年Tesla市佔率也大幅回落至33.77%（2022年是62.43 %），優勢顯著收窄。事實上，十大品牌當中亦只有Tesla呈現倒退，其他品牌均錄得升幅。

2023年排第二位是寶馬（5,231輛），第三位是平治（4,615輛），兩者皆錄得增長，其中寶馬的60.12%升幅較明顯。兩大國產車品牌首度躋身前十名，包括第4位比亞迪（3,720輛）及第7位MG（1,194輛）。比亞迪雖未能實現去年初定下之目標（銷量8,000輛或佔三成市場份額），但2024年4月起「一換一」新稅制優惠相對有利國產電動車，預期品牌今年可交出更亮麗成績。去年排第5位是豐田，代理去年底也引入了品牌首款純電動車bZ4X，相信今年可跑出好成績。

2023本地車市成績公布：去年12月單月電動車交投量急升佔比近7成創新高

Tesla續踞2023年度十大首位，但2023全年交投量只有9,638輛，同比下滑23.13%，年度電動車市佔率也大幅回落至33.77%，優勢顯著收窄。

寶馬在2023年度十大排行榜上位列次席，年內交投量達5,231輛，顯著增長60.12%。

2023年度季軍是平治，全年新車登記量達4,615輛。

2023年首度有國產電動車品牌躋身前十大，其中BYD以3,720輛排名第4位。

2024年4月起新稅制相對有利國產電動車，預期BYD今年可交出更亮麗成績。

2023年度排名第7位的MG持續擴張銷售網絡。

上汽大通Maxus雖未能躋身2023年前十位，去年整體表已不俗。

豐田本港代理去年引入了品牌首款純電動車bZ4X。

凌志以999輛躋身十大，去年交投量增長達71.65%，首款純電動車RZ功不可抹。

回顧去年12月私家車（新車）市場，全月登記量為4,366輛，比11月上升7.22%，當中3,033輛屬於電動車，市佔率69.47%創全年新高，Tesla以1,093輛續踞榜首，升幅62.4%。國產電動車品牌比亞迪微減20輛至489輛，「冧莊」排名第2位。隨後是寶馬的435輛，豐田與平治則以415輛及391輛分列第4位和第5位。英之傑集團代理的上汽大通Maxus，月內164輛交投量稍為回軟，仍可穩守第6位。第7至第10位依次是本田、保時捷、現代及凌志，成績分別是105輛、103輛、85輛和80輛。

2023本地車市成績公布：2024年國產電動車陸續攻港傳聞森那美代理小鵬汽車

傳聞森那美集團將成為小鵬汽車（XPeng）香港代理，而G9純電豪華SUV為2024年新車款。

據悉，森那美集團將成為小鵬汽車（XPeng）香港代理，而G9純電豪華SUV為2024年新車款。

展望2024年，電動車「一換一」計劃延長2年，惟稅務寬免額銳減40%，突如其來的新稅制令銷售中、高價電動車的品牌及代理商飽受壓力。究竟新制度將對本地車市帶來甚麼程度影響？還需時間去引證。不過，有一點可以肯定，市場競爭必更激烈，同時今年陸續有國產電動車新品牌攻港。據悉，繼大昌行代理內地電動車品牌Neta之後，將會引入多一個國產電動車牌子；另一邊廂森那美集團，傳聞已成功取得小鵬汽車（XPeng）香港代理權。