黃竹坑站獲六財團入標

(星島日報報道)雖然疫情持續，但昨日截標的黃竹坑站5期，共錄6份標書，而入標財團以中大型本地發展商為主，部分更合組財團入標，務求降低風險，同時亦相信出價較審慎。

港鐵黃竹坑站5期昨截標，其發言人稱，共接獲6份標書。而是次入標，則以中大型財團為主，其中，長實、新地及嘉華以獨資形式出擊，但亦有不少財團合資競投，其中，恒基夥拍華懋、希慎及會德豐地產競投，嘉里則夥拍信和、鷹君及遠東出擊；另外，新世界則夥拍帝國集團、資本策略及麗新合組財團。

嘉華香港地產發展及租務總監尹紫薇表示，集團將獨資入標，認為項目景觀優越，定價參考同區住宅項目，集團同時正研究項目第六期。

港鐵物業總監鄧智輝表示，黃竹坑站5期可於日內公布招標結果，亦會視乎市況於年內推出第6期招標，期望該兩期項目可產生協同效應。

他續指，雖然項目僅接獲6份標書，不過去年樓市受疫情影響，加上項目位於港島南區，住宅樓面面積逾60萬方呎，地皮規模和所需資金龐大，而目前截標數與19年推出第4期時相同，成績經已很滿意。

鄧智輝認為，南區缺乏具規模地皮供應，加上項目位處鐵路上蓋，商場配套齊全，因此對入標價樂觀，相信會貼近市價，而物業發展屬中期投資，相信疫情對入標價影響有限。

萊坊執行董事及估價及諮詢部主管林浩文指出，雖然近日疫情持續，但對項目負面影響有限，因物業發展為長線投資，估計發展商出價不會太進取。

項目位於港鐵黃竹坑車廠上蓋，住宅部分總樓面面積約63.61萬方呎，料提供不多於1050個住宅單位，市場估值約101億至114億，每呎樓面地價約1.6萬至1.8萬。據悉，項目補地價金額逾64億，每呎補價為10119元。