黄竹坑站获六财团入标

(星岛日报报道)虽然疫情持续，但昨日截标的黄竹坑站5期，共录6份标书，而入标财团以中大型本地发展商为主，部分更合组财团入标，务求降低风险，同时亦相信出价较审慎。

港铁黄竹坑站5期昨截标，其发言人称，共接获6份标书。而是次入标，则以中大型财团为主，其中，长实、新地及嘉华以独资形式出击，但亦有不少财团合资竞投，其中，恒基夥拍华懋、希慎及会德丰地产竞投，嘉里则夥拍信和、鹰君及远东出击；另外，新世界则夥拍帝国集团、资本策略及丽新合组财团。

嘉华香港地产发展及租务总监尹紫薇表示，集团将独资入标，认为项目景观优越，定价参考同区住宅项目，集团同时正研究项目第六期。

港铁物业总监邓智辉表示，黄竹坑站5期可于日内公布招标结果，亦会视乎市况于年内推出第6期招标，期望该两期项目可产生协同效应。

他续指，虽然项目仅接获6份标书，不过去年楼市受疫情影响，加上项目位于港岛南区，住宅楼面面积逾60万方尺，地皮规模和所需资金庞大，而目前截标数与19年推出第4期时相同，成绩经已很满意。

邓智辉认为，南区缺乏具规模地皮供应，加上项目位处铁路上盖，商场配套齐全，因此对入标价乐观，相信会贴近市价，而物业发展属中期投资，相信疫情对入标价影响有限。

莱坊执行董事及估价及谘询部主管林浩文指出，虽然近日疫情持续，但对项目负面影响有限，因物业发展为长线投资，估计发展商出价不会太进取。

项目位于港铁黄竹坑车厂上盖，住宅部分总楼面面积约63.61万方尺，料提供不多于1050个住宅单位，市场估值约101亿至114亿，每尺楼面地价约1.6万至1.8万。据悉，项目补地价金额逾64亿，每尺补价为10119元。