小鵬華為高層警告 續封城下月將停產

（星島日報報道） 上海及周邊城市「封城」引發產業供應鏈危機，小鵬汽車董事長何小鵬、華為消費者業務CEO余承東等企業高層紛紛警告，如果上海不復工復產，五月國內的整車廠，以及涉及上海供應鏈的相關科技、工業產業都將全面停產。知名經濟學家朗咸平也透露，他的多名企業家學生現在都很着急，擔憂公司會倒閉，員工會失業。國務院副總理劉鶴召開專題會議，要求全力保障重點企業生產和重點產業鏈順暢。上海汽車集團下周一（十八日）將啟動復工復產壓力測試。
作為中國最龐大的汽車集群地之一，上海匯集了眾多全球零部件百強企業，規模較大的供應商就有上千家。上海「封城」至今二十天，受零件斷供及封控政策影響，包括特斯拉、上汽、通用等多家大型車企在滬廠房，輕則「閉環生產」，重則停工。其中美國電動車巨頭特斯拉的上海超級工廠，已停產超過半個月。國內電動車新貴小鵬汽車雖然沒有在上海製造，但上海設有研發中心。
經濟學家：企業擔心倒閉

小鵬汽車董事長何小鵬前晚在朋友圈發文稱，如果上海和周邊的供應鏈企業還無法找到動態復工復產的方式，五月份可能中國所有的整車廠都要停工停產了。他同時表示，好消息是目前部分部委和主管部門正在盡全力協調，期望更多主管部門共同努力。

華為消費者業務CEO、主管智能汽車解决方案的余承東昨天在朋友圈發文呼應何小鵬的看法，稱「如果上海不能復工復產，五月之後所有科技及工業產業涉及上海供應鏈的，都會全面停產，尤其汽車產業。」余承東表示，四月中旬開始，部分企業就已經開始因上海等封閉導致供應鏈斷供停產了。如此持續下去，產業經濟損失及代價將會很大。
工會副秘書長：沒有這麼絕對

經濟學家郎咸平的母親日前因等不及核酸檢測報告，在上海的醫院急症室離世，他亦因社區封控，見不到母親最後一面。郎咸平在社交網站說：「今天幾個企業家學生打電話來慰問我，說着說着他們自己也快哭了，如再不復工復產，供應鏈阻斷，很多企業即將停產至關停，很多員工就會失業，他們着急啊，反過來要我安慰他們，其實我也很擔心。」

對於全國汽車業下月面臨停產的說法，中國汽車工業協會副秘書長陳士華對中新社說，「沒有這麼絕對，只能說可能會出現大面積停產的現象」。他認為各企業供應鏈的具體情況不同，也有通過尋找替代渠道補充配件等，來實現正常生產的可能性。

總部在深圳的內地電動車「一哥」比亞迪昨天說，許多車企受到疫情不同程度的影響。比亞迪情況相對較好，年初西安疫情對生產有影響，其他地方影響較小。

副總理劉鶴近日主持「保障物流暢通和產業鏈供應鏈穩定專題會議」，要求「先易後難有序推動復工復產」，其中上海前方工作組要深入產業鏈龍頭企業，及時協調解決關鍵原材料庫存告警等急逼問題。內地傳媒稱，總部在上海的上汽集團計畫十八日啟動復工復產壓力測試。對於返崗員工，要求每四十八小時測一次核酸。