明日大嶼重新包裝 甯漢崇倡易名「HKi2.0」

（星島日報報道）特首候選人李家超將於本周內公布競選政綱，本報日前率先報道他將會繼續推展「明日大嶼」填海計畫，引起各界關注。熟悉本港規劃情況的英國皇家物流運輸學院院士甯漢崇接受本報專訪，指新增填海土地原意為香港島的延展部分，建設本港另一個商業中心區，因此建議將該填海計畫重新包裝，易名為「HKi2.0」，當中的「i」除了可解作「island」（島嶼）外，亦可解作「integration」（整合），意味人工島除可提供大量住宅，亦可整合本港需要，興建體育館或大學等更多社區設施。他指，「HKi2.0」是真正創造土地儲備的方法，為港府提供大量土地資源，提倡日後在區內落成的公營房屋單位，面積必須逾四百方呎，助社會「告別細單位」。
今屆政府提出於香港中部水域作大規模填海，分期興建總面積約一千七百公頃的人工島，可容納七十萬至一百一十萬人口，當中在交椅洲附近的一千公頃人工島將屬首階段工程，預計可於二○二五年開展工程，料首階段最快可於三年內完成。
添置大學 培訓航空酒店人才

本身為物流發展局前委員的英國皇家物流運輸學院院士甯漢崇接受本報訪問時指出，中環為本港第一個商業中心區，而中部水域人工島的原意為於該商業中心的延伸發展，故認為現名「明日大嶼」未能有效反映人工島的核心價值，因此建議新一屆政府應重新包裝，將人工島易名為「HKi2.0」。

甯漢崇指出，當中的「i」可解作「island」（島嶼），「HKi2.0」即複製多一個香港島，同時「i」亦可解作「integration」（整合），意味人工島內除了提供大量住宅外，亦可整合本港需要，興建體育館或大學等更多社區設施，有助本港各個產業進一步發展。他舉例指，現時赤鱲角的所有用地已經飽和，難以再騰出空間興建教學大樓，因此可以於新建的人工島內興建一所大學，培訓航空及酒店業等人才。甯漢崇續稱，「i」亦可引申多個意思，包括「innovation」（創新）、「initiation」（起始），以及「I.T」（創科），這些亦為人工島內必須包含的元素。

他表示，人工島位處香港中心，距離港珠澳大橋及香港國際機場亦只有十六公里，屬海、陸、空、鐵路交匯點連接整個大灣區，打通港島及新界，又指人工島距離香港島只有四公里，前往中環亦只需八公里，接駁的大橋日後可考慮在不同位置「上水」，與市中心更緊密連接。

甯漢崇亦特別提到，因應人工島整個工程完成後，將提供大量土地資源，料屆時住屋供應將會更加充足，市民居住的單位亦可倍增，冀於島內的居民毋須居住細單位，建議區內公營房屋單位應至少逾四百方呎，大單位則可以達八百方呎水平。他形容：「北部都會區規劃開發的是過往土地儲蓄，而HKi2.0是創造土地儲備，不會造成政府財政壓力，更加增加庫房收入。同時給予政府與新界業主周旋的籌碼、話語權，兼備解決多項社會問題，一舉多得是必須落實執行的項目。」

關注新界北都會區發展的立法會議員劉國勳則提出三個「新」，包括新思維、新速度及新政策。他指，新一屆政府應摒棄過去政府仍將新界北面作為邊境地區、邊界的地方，不作任何發展的方向，並建議新一屆政府在新界北建立政府總部。他指，希望政府成立高層次的統籌部門，以推動新界北發展，並建議修改現行部分與發展相關的法例，以加快發展。