港車北上 中港車牌價受壓重

（星島日報報道）粵港政府於本月初正式宣布，下月1日起開始接受合資格的香港私家車申請「港車北上」，並於7月1日零時起讓已獲批車輛經港珠澳大橋往來香港與廣東省。現時本港車輛欲跨境行車，必須具備中港車牌，有售賣中港車牌的車行負責人接受《星島》訪問時指，10年前是相關交易的高峰期，當時最受歡迎的皇崗口岸車牌售價高達120萬，深圳灣口岸車牌價約80至90萬，港珠澳大橋車牌價約50萬，現時3個口岸的車牌價已分別至少跌五成至60萬、40萬和20萬。雖然「港車北上」措施宣布後未見車牌價應聲大跌，但相信直接受影響的港珠澳大橋車牌價會至少回落一成，其後口岸的車牌價較能企穩。
順安車行老闆周國強是香港的士小巴商總會理事長，認識不少司機，近10年前開始兼職售賣中港車牌，主要出售予朋友和幫朋友代辦。他說，10年前左右是相關交易的高峰期，原因和中港運輸需求熾熱和走私等有關。當時最受歡迎的是皇崗口岸，車牌價約120萬，深圳灣口岸的車牌價約80至90萬，而近年才落成的港珠澳大橋的車牌價約50萬。

不過他指，3個口岸的車牌價經過運輸需求減少，以及新冠疫情兩地未能通關等衝擊，至今車牌價已大減，分別至少跌五成至60萬、40萬和20萬。皇崗口岸的車牌價在封關期間，更僅售約30至40萬元。成交量方面，10年前每月可錄得雙位數的交易，通關後至今每天均只錄得單位數交易，交投未見增加。

周國強表示，疫情3年，來往內地及香港的商務客大減，導致全港跨境口岸的跨境私家車牌價大跌，但也有人看準時機買車牌，方便通關後往返內地。他指，內地公司倒閉後牌照亦會被註銷，有一定風險；另外，國家一直希望香港和內地融合，相信未來只會推出更多方便港人出入的措施，增加各口岸的使用量，他以港珠澳大橋為例，開通後使用量遠遠未及飽和，「港車北上」措施正好可增加大橋的使用量。
商家主要深圳灣皇崗往返

香港汽車進出口商會會長羅少雄表示，商家較少利用路程較遠、較費時的港珠澳大橋往返內地，主要使用深圳灣口岸和皇崗口岸。他估計「港車北上」實施後，中港車牌的價值會繼續下跌，跌幅就按目的地而定，港珠澳大橋的車牌價會直接受影響，至於對深圳灣口岸和皇崗口岸的車牌價影響則較細。香港汽車會會長李耀培指出，「港車北上」針對私人用途的車輛，只有私家車車主才可申請，而中港車是以公司名義登記作商業用途；另外，申請成功的私家車車主只可利用港珠澳大橋往返大灣區、廣東省等地，而持有中港車牌的車可用相關的口岸往返，目的不同，故認為新措施對中港車牌的市場影響不大。