紅隧易通行改善擠塞「有驚喜」

2023-07-25 00:00

紅隧實施「易通行」不停車繳費系統首個工作天,交通大致暢順。 
紅隧實施「易通行」不停車繳費系統首個工作天,交通大致暢順。 

(星島日報報道)紅磡海底隧道實施「易通行」不停車繳費系統的首個工作天,運輸署署長羅淑佩表示交通大致暢順,立法會議員陸頌雄在非繁忙時間駕車實測後,認為在改善擠塞方面「有驚喜」。香港汽車會會長李耀培說,繁忙時間駕車經紅隧過海,較平日暢通,行車過程中雖然遇上車多,但過程中並無需要停車。
運輸署指現時有97%車輛獲發車輛貼,由昨日0時0分至下午5時半,共有約73,000架次車輛通過紅隧,當中約九成的車輛偵測有安裝車輛貼,運作大致順利。

羅淑佩指出,昨早7時至8時的一個小時內車流達5200多架次,比兩星期前的5400多架次少,估計可能與學生開始放暑假有關。她說,以往車龍很長的漆咸道北、蕪湖街一帶情況大有改善,紅磡收費廣場的車龍一直移動,不算有「塞車」,亦未見到有車輛在隧道口停下收慢。
約9成車偵測到有裝車貼

羅淑佩昨早在電台節目說,紅隧周日實施「易通行」後至今,未有收到任何車種關於「易通行」造成麻煩的投訴。被問到拆除隧道收費亭的時間表,羅淑佩估計需時2至3個月,相信之後轉位置可以更寬闊,車流一定會更好。

李耀培在電台節目表示,他昨早8時半左右,駕車由九龍經紅隧過海,由觀塘出發,駛至平日會出現擠塞的漆咸道近蕪湖街的位置,並無塞車,直至接近紅隧的支路匯合的位置,才出現車龍。

他說,現時紅隧來回方向各由8條行車減至4條,早上於4條主幹道雖然有車龍,但由於不用停車繳費,所以車龍一直有移動毋須停低。他再次呼籲駕駛者,在過海前按目的地選定行車,如果過程中減少轉,能令路況更暢通。

《星島頭條》記者就跟隨工聯會立法會議員陸頌雄,早上約9時45分由旺角朗豪坊駕車出發,經紅隧過海前往立法會,車程共約30分鐘。經實測後發現,由於車輛省卻了在收費亭排隊繳費,以及駕駛者胡亂切、行錯等情況大大減少,整體交通情況有改善,約上午10時由蕪湖街轉入漆咸道北至隧道入口花少於6分鐘。

不過陸頌雄坦言,即使「易通行」能在排隊繳費方面較便利車主,惟未能從根本上解決3隧車流量長期飽和的問題。他期望將於年底實施的不同時段不同收費,能較明顯改善問題。他認為最有效解決3隧容量飽和導致長期擠塞的辦法,是政府盡快建造中部水域人工島接駁至西環的第4條過海隧道,以及工聯會提出從將軍澳連接至小西灣的第5條過海隧道。

「易通行」將於8月在西區海底隧道及東區海底隧道實施,詳情及確實日期會另行公布。

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