理大衛星助救災 可優先召喚來港 擬明年發射升空

本港大學相繼發展衛星研究，理工大學早前與香港航天科技集團簽署備忘錄加強合作，獲一顆料明年發射升空的衛星命名權，所獲資訊和圖像亦與理大分享。有學者指，新衛星可提供更清晰的影像，應用於太陽能效能估算、水質監察等項目，成本較低，日後更可優先召喚衛星到本港上空，協助救災。理大航空及民航工程學系亦通過合作，實現衛星的多普勒定位及導航增強服務。

理大與香港航天早前簽署合作備忘錄，獲其中一顆衛星的命名權，預計明年發射。目前理大部分學系正使用衛星影像和數據，進行研究分析，包括土地測量及地理資訊學系。土地測量及地理資訊學系教授黃文聲表示，學系通過衛星影像識別植被、濕地、紅樹林等地貌，甚至可識別棕地、監察水質變化和估算太陽輻射，從而辨識合適地區安裝太陽能板，協助城市規劃。

參考新聞：理工大學與香港航天簽合作備忘錄 加強衞星導航通訊研究

徐兵（右）冀通過合作，可實現在低軌衛星加入導航功能，提高大灣區內的導航準繩度和安全性。旁為黃文聲。

清晰影像有助研究

黃文聲指，目前開放數據的衛星影像，圖像較粗糙，「若需要分辨率高至1米，甚至少於1米，需要衛星影像、召喚衛星到香港，所需成本很高。」他指現時理大會定期召喚衛星來港，每次費用達80萬元，而影像欠缺連續性。今次與香港航天的合作，理大將可獲辨識度少於1米的衛星圖像，有助提升數據準確度及開展研究。隨着由理大命名的衛星明年發射升空，理大更有自主權，「如果發生大型意外、天災，理大可優先召喚衛星來港協助救援。」

理大的航空及民航工程學系，亦將通過合作推展研究項目，研究助理教授徐兵指，大學難以構建個人星座，形容合作機會彌足珍貴，「大學要構建個人星座，不但有資金問題，還有頻率資源問題，衛星的頻率都是先到先得。」

學系將通過合作提高導航準確度。徐兵指，傳統衛星導航系統因訊號的頻率帶寬有限，影響準確度，加上系統採用中高軌道衛星，訊號從太空穿越2萬公里到地球後變得微弱，易受干擾甚至引起安全性問題，學系正研究新型的導航載荷，並在低軌衛星加入導航功能。

參考新聞：首顆本港大學主導研發衞星 「香港科大——雄彬一號」順利升空入軌

提供數據改善導航

香港航天目前正營運低軌高頻衛星星座「金紫荊星座」。徐兵表示，通過合作，若香港航天在衛星發射前能提供衛星軌道位置、訊號頻率和體制等數據，可通過「多普勒定位」提高衛星定位準確度。他續稱，由於「金紫荊星座」的衛星皆屬低軌衛星，若搭載理大研發的導航載荷，可提高大灣區內的導航準繩度和安全性。

其他大學的衛星發射亦一日千里，科技大學研發的多光譜光學衛星「香港科大—雄彬一號」，上月成功發射入軌，收集遙感數據；中文大學亦擬研製及發射衛星，用於自然災害監測、可持續發展等領域。

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