福特炒600人 勞資緊張升溫

美國以底特律為總部的三間最大車廠（福特、通用、斯泰蘭蒂斯）共約1.3萬名工人，周五零時起分別在三個州的車廠開始歷史性大罷工，要求加薪36%。數小時後，福特突宣布在密歇根州車廠辭退600名沒有參與罷工的工人，指這是工業行動的「連鎖反應」。此舉令勞資緊張關係升溫。這次汽車工人大罷工獲得自認最支持工會的總統拜登力挺。不過，這與他減少溫室氣體排放的施政目標出現「碰撞」。
代表約15萬名汽車工人的全美汽車工人聯合會（UAW）與資方未能就勞資新合約達成協議，福特（Ford）、通用汽車（General Motors）、佳士拿母公司斯泰蘭蒂斯（Stellantis）三大車廠共約1.3萬名工人，周五零時一過便在密歇根州、密蘇里州、俄亥俄州的3座工廠展開罷工。福特在罷工數小時後突宣布，在密歇根州韋恩市車廠辭退600名沒有參與罷工的工人。資方解釋，由於不同廠房之間的工序銜接，被裁員工負責的製造部件，其材料必須經過電子塗層處理，而從事電子塗層的噴漆部門罷工，因此導致其他工人無法上班。據悉，這次飯碗不保的600名工人，分別來自車身結構部門，以及綜合沖壓分裝部門。

《底特律新聞》周五援引工會的消息報道，斯泰蘭蒂斯向工會提出的最新加薪方案包括將工資提高19.5%，並將工資改為時薪制，還提議合併售後零部件工廠和增加吉普車生產線可使用的補充工人數量。
新方案將工資改時薪制

分析指，汽車工人罷工可能使汽車工業運行陷入混亂，進而影響美國經濟，事件可能影響明年大選選情。一向支持工會的拜登力挺這次罷工的工人，說他理解他們的「沮喪心情」。他在白宮電視直播的講話中說，勞工未能從巨額企業利潤中獲益。這3大車廠光是今年上半年就大賺超過200億美元。拜登挺工會的立場對他2024年連任的希望至關重要。拜登周五表示，已派出代理勞工部長蘇維思和顧問斯珀林前往底特律支持談判，協助勞資雙方達成雙贏協議。但白宮表示他們不會介入調停。
吉普雪佛蘭生產受影響

拜登的兩個首要施政目標是，應對氣候變化和通過支持工會擴大中產階級，但這2個目標卻互相碰撞。拜登試圖推動電動汽車市場的發展，以減少溫室氣體排放，但汽車工會的一些人擔心，由於電動汽車需要較少的人員來組裝，這種轉型將導致就業職位減少。密歇根大學羅斯商學院教授戈登說：「總統的處境非常艱難。要成為史上最支持勞工的總統和史上最環保的總統，他需要的是一根魔杖。」

這次罷工雖然牽涉的廠房範圍較小，但卻影響底特律三大車廠利潤較高的皮卡車和SUV業務。《華爾街日報》報道，吉普牧馬人（Jeep Wrangler）、雪佛蘭科羅拉多（Chevy Colorado）等型號的生產已受到影響，按照當前的銷售速度計算，庫存尚能維持一個月，因此勞資雙方都有一定的緩衝期。