土耳其反「印歐走廊」 倡另起爐灶

美國及盟友本月九日在二十國集團（G20）峰會場邊，宣布「印度-中東-歐洲經濟走廊」（IMEC）計劃。由於該計劃將完全繞過土耳其，引起土國總統埃爾多安不滿，橫跨歐亞兩洲的土耳其正另起爐灶，提出「伊拉克之路」倡議，並正在與伊拉克、卡塔爾、阿聯酋進行「密集談判」，圖加強其作為歐亞貨物運輸通道的傳統角色。
美國、歐盟及其盟友包括印度、沙特阿拉伯、阿聯酋，本月9日在印度舉行的G20峰會場邊簽署諒解備忘錄，打造一個大型鐵路、海運走廊，將印度、中東、歐洲連結起來（即印度-中東-歐洲經濟走廊），讓商務、能源和數據能更快從印度流向中東及歐洲市場。此舉目的是對抗中國的一帶一路。

印度媒體形容印度-中東-歐洲經濟走廊為「新香料之路」，含有2個部分，包括一條東部走廊連結印度與波斯灣地區，及一條北部走廊連結波斯灣地區與歐洲，靠鐵路、港口銜接及公路運輸路線連結。完成後這條走廊將強化現有路徑，使貨貿和服貿能在印度、阿聯酋、沙特、約旦、以色列和歐洲之間往來。

但這條走廊將完全繞過土耳其。總統埃爾多安在G20峰會後說：「東西方貿易的最合適路線必須經過土耳其。」土國外長菲丹其後加倍強調了這種懷疑態度，日前回答英國《金融時報》的提問時說：「貿易路線不僅僅意味着滿足貿易，它還反映了地緣戰略競爭。」 土耳其致力強調其作為東西方橋樑的傳統角色，這一歷史可以追溯到幾個世紀前的絲綢之路。土耳其提出「伊拉克之路」(Iraq Development Road)倡議，菲丹稱正在與伊拉克、卡塔爾和阿聯酋進行「密集談判」，有關計劃可能在未來數月內形成。
途經伊10省份運往土耳其

根據伊政府公布的圖表，這條擬議中的路線耗資170億美元，將把貨物從石油資源豐富的伊拉克南部大法奧港出發，途經伊拉克10個省份運往土耳其。該計劃依靠1200公里的高速鐵路和平行的公路網，為三個階段，第一階段計劃於2028年完成，最後一個階段計劃於2050年完成。

然而，分析人士認為，基於財政和安全方面的考慮，「伊拉克之路」項目的可行性令人擔憂。智庫歐亞集團歐洲主管佩克爾說：「土耳其缺乏實現項目全部規模的資金，似乎指望阿聯酋和卡塔爾的支持來建設擬議中的基礎設施。要做到這一點，海灣國家需要確信投資回報良好，而這一點在『伊拉克之路』項目中並不明顯。」伊拉克腐敗猖獗，基礎設施破敗，政府軟弱無力，政局常動盪不安。

土耳其一直試圖與美國、歐盟以及俄羅斯、中國均保持牢固的關係。佩克爾補充說，土耳其總體上支持中國的「一帶一路 」倡議， 但他說土耳其在該倡議中的作用有限。根據卡內基國際和平基金會的研究，北京通過「一帶一路」倡議在土耳其投資約40億美元，僅佔總額的1.3%。