疫後遊客逼爆 富士山悲鳴

日本第一高峰富士山每年吸引眾多海內外登山客，隨着新冠疫情後限制放寬、外國遊客回流，登山客人數飆升，亂象叢生，山麓垃圾遍地。爆量遊客與環境問題使得富士山發出「悲鳴」。為解決「觀光公害」（overtourism）問題，山梨縣計劃建設「登山鐵道」，以有效管理登山客；靜岡縣則考慮把自由繳交的入山費改採強制收費。
橫跨靜岡縣和山梨縣的富士山海拔3776米，一共有4條登山路徑，2013年6月22日獲聯合國教科文組織（UNESCO）選為世界文化遺產，今年是10周年。富士山一年中絕大多數時間都被白雪覆蓋，僅在7月至9月開放登山（今年截至9月10日），每年都吸引數十萬人攻頂觀看日出。隨着疫情後旅客回流，預料今年會是4年來首次超過20萬人。當局已在本月10日把4條登山道封閉，不過仍有一些外國遊客硬闖登山。
大量垃圾堆積公廁

山梨縣政府表示，開山期間雖然限制普通車輛的通行車數，但不受限制的觀光巴士等卻大幅增加。開山期結束前一天，在最受歡迎的山梨縣吉田口，短短數小時就有多輛大型旅巴抵達，旅客有日本人，來自海外如泰國、越南，以及8月剛解禁的中國旅行團等。在山梨縣側最受歡迎的的吉田口登山步道，7月1日至30日就約有6.4萬人登山，與疫情前的2019年同期相比，增長約17%。

在吉田口可以觀察到一個現象，就是四處找不到垃圾桶。這是因為富士山5合目(半山腰位置。合目是日本計算登山的單位，從山腳到山頂分成1到10合目)開始就是「國立公園特別保護地區」，有「垃圾不落地，自己帶回家」及禁止生火等嚴格規定，這也使得少數有垃圾桶的地方，像是公共廁所，成了大量垃圾堆積的地方。當局表示，登山客隨手丟棄的垃圾包括便當盒、塑膠瓶、吃不完的食物等。最近甚至有人下山後，就把攻頂時穿的衣服隨手丟棄。

山梨縣知事長崎幸太郎在東京的日本外國特派員協會發表演說時警告：「這種狀態持續下去，富士山搞不好會被從世界文化遺產名錄上除名。」他表示，為了控制人數，山梨縣目標是在河口湖通往富士山5合目的收費道路「富士Subaru Line」上興建輕軌系統，廢除汽車行駛，改由「次世代型路面電車」（LRT）載運登山客。長崎指，「富士山正在發出悲鳴，必須思考把（觀光的）量轉化成質」。然而，這項想法在當地遇到不小反對聲浪，認為建設鐵路的成本過於巨大。山梨縣知事政策局次長和泉正剛說，希望透過上山管制等措施，逐年減少到訪人數。

富士山有3個登山口位於靜岡縣。靜岡縣知事川勝平太提出的解方，則是把由登山者自由繳交的「保全協力金」（入山費）改為強制收費。他說，「富士山是國寶，也是遺產。我們都同意登山者必須要公平負擔（保護責任）」。