半數市民倘用指定袋 垃圾徵費可進帳18億

2024-03-02 00:00

垃圾徵費將為庫房貢獻17.9億元,較政府早前預計高最少八成。
垃圾徵費將為庫房貢獻17.9億元,較政府早前預計高最少八成。

垃圾徵費推遲至今年8月1日實施,《財政預算案》估計下年度的垃圾徵費收入可達17.9億元,較政府原先預計徵費初期每年收入8億至10億元高最少8成。環境及生態局局長謝展寰昨日表示,垃圾徵費的目標是推動減廢回收,並非藉此收取更多費用,因此立法時已承諾會在未來投入與垃圾徵費收入相若的資源,推動減廢回收工作,達至專款專用效果。
謝展寰:款項推動減廢回收

謝展寰昨日出席《財政預算案》記者會時表示,有關數據按一半市民用指定袋的使用量計算,相應收入約為16億元,另外亦涉及約2億元的「入閘費」。他指,實際收入仍視乎市民是否循規、適應程度和是否參與減廢回收等。至於垃圾徵費先行先試計劃,他稱仍在準備當中,會適時公布細節。

謝展寰又說,政府會繼續推展新能源公共交通工具的試驗,同時會透過跨專業部門的合作,在九龍灣的機電工程署總部大樓內推出太陽能發電建築先導計劃。而低碳綠色科研基金亦已獲政府注資4億港元,就能源及可載新能源、智能綠等批出30個項目,以減碳及加強保護環境。

新一份《財政預算案》表明,無意取消長者2元乘車優惠及公共交通費用補貼計劃,但今年內將完成檢討。運輸及物流局局長林世雄昨表示,「公共交通費用補貼計劃」由2019年推出至今已調整過數次,今次將檢討每月津貼門檻、比例和上限等,以確保在財政可持續下繼續推行計劃。林世雄又說,交通津貼計劃有逾200萬人受惠,現階段說明會否調低津貼額是言之尚早。他指,目前每月交通費超過400元,政府就會為超出的實際公共交通開支提供3分1補貼,若門檻降低至300元,受惠人數將會更多;但若同時調低每月400元的津貼上限,又會對部分市民有影響。

至於長者及殘疾人士的「2元乘車優惠」計劃,則由勞工及福利局負責。

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