打工仔自製10日假 郵輪客大增2至3倍

今年復活節假期只需請假3日，打工仔便可自製出10日長假期。主力營運郵輪旅遊的金怡假期董事長葉慶寧表示，較長的假期令郵輪吸引力大增，「玩得郵輪都預至少8日10日，假期長咗咪多咗人選擇」，加上過去兩年受疫情影響，郵輪客基數較少，今年復活節郵輪客比過去兩年大增2、3倍。但他亦提到，現時只剩下一艘郵輪以本港為母港，呼籲政府努力游說更多國際郵輪公司重返香港。
促政府爭取國際郵輪重返香港

葉慶寧指，國際郵輪業過去一年飛速復甦，包括在中國內地、歐洲及美國等地都有新船落水，可惜疫情令多艘郵輪離港一去不返，現時只剩下一艘「名勝世界壹號」以香港作為母港，本港郵輪客一般要坐飛機到外地，例如新加波、杜拜或歐洲等地上船。

他表示，世界各地的郵輪客都是高質量、高消費的遊客，而郵輪公司會提早一年編排航線，建議政府盡快趁行業急速復甦時期，爭取更多國際郵輪重返香港，重燃本港郵輪熱潮。被問到機票價格高企，會否令飛到外地上船的郵輪客卻步，他指郵輪消費動輒上萬，機票價格浮動影響不大。

縱橫遊執董袁振寧亦指出，郵輪有較固定的客源，資深旅客一般會選定目標，飛日本、智利等地玩不同路線，「架船可能夏天喺日本行亞洲線，冬天就可能去咗行歐洲線，（資深郵輪客）會知道幾時去邊度玩，一早排好晒」。另外，亦有港人會選擇在香港上船，專玩東南亞線，但現時本港只剩下一艘郵輪，「當然，仲有啲外國郵輪會停泊啟德碼頭做中途站」。