深中通道開紅門 塞車長龍滿大橋

深中通道正式開通！耗時7年興建的深圳至中山跨江通道昨日迎來通車試運，深圳與中山間車程由2小時縮短至約半小時；珠海、江門至深圳由逾2小時縮減至1小時內；由廣州南沙至中山僅需15分鐘，大灣區交通發展自此開創新格局。國家主席習近平致賀信稱，要管好用好深中通道，促進珠江口東西兩岸融合發展，提升粵港澳大灣區基礎設施「硬聯通」和規則機制「軟聯通」水準。不過因深中通道大受歡迎，甫開通即現大塞車；不少車主及乘客借機走上大橋，拍照自娛。
全長約24公里、2017年開工的深中通道是繼港珠澳大橋後另一條珠江口跨海通道，也是深莞惠和珠中江兩大城市群之間唯一的公路直連通道。它起自深圳機場互通立交，向西跨越伶仃洋，經萬頃沙互通與南中高速連接，在中山市馬鞍島登陸，雙向各有4條行車線，預計日均車流量可達10萬架次。深中通道運營部門統計，通車後1小時車流量已逾7000車次。
習近平致賀信促管好用好

昨晨深中通道開通活動在西人工島舉行，廣東省委書記黃坤明宣讀了國家主席習近平的賀信。習近平在信中指出，深中通道是繼港珠澳大橋後粵港澳大灣區建成的又一超大型交通工程，攻克了多項世界級技術難題，創造了多項世界紀錄。要管好用好深中通道，促進珠江口東西兩岸融合發展，提升粵港澳大灣區基礎設施「硬聯通」和規則機制「軟聯通」水準，推進粵港澳大灣區市場一體化。

本港政務司司長陳國基於社交網撰文，通道將為大灣區交通基礎建設的互聯互通注入龐大新動力，香港在大灣區「一小時生活圈」大格局下大有可為。

至昨午3時，深中通道正式通車，許多車輛一早排隊等候。《星島》記者昨隨永東直巴的中山「首發團」出發，團友阿Joe心情興奮，稱以往因路途遙遠較少到中山遊玩，因未來車程可減至2小時內，能吸引他到中山消費，甚至置業。一家3口報團的姚小姐也稱，過去未曾去過中山，想趁深中通道開通嘗鮮，「最想食中山的乳鴿」。不過因遇上大塞車，記者最後花費約6小時才抵達中山（見另稿）；不少車主因苦候多時，紛紛步出車廂，在橋上拍照自娛。
港人阿Joe：置業有吸引力

深中通道全線車輛通行收費標準定為每車66元。中山居民陳女士指，通行費價格合理，與其他路段收費水平相若。她稱，因未來只需約半小時便可抵達深圳，省時省力，計劃日後帶子女自駕遊赴深圳遊玩。在中山置業的港人譚先生指，通道將為中山帶來更多商機，預料會有更多深圳人選擇到中山居住。

深中通道由深中大橋、人工島和深中海底隧道組成，是當前世界綜合建設難度最高的跨海集群工程。其中深中大橋主跨1666米、橋面高91米，可抗17級颱風，創下多項「世界之最」。