助力內地與外國經驗讓香港智慧城市發展更上一層樓

2024-07-07 00:00

楊文銳先生 科晫有限公司創辦人兼行政總裁 智慧城市聯盟會長
楊文銳先生 科晫有限公司創辦人兼行政總裁 智慧城市聯盟會長

港府在2017年公布《香港智慧城市藍圖》,在「智慧出行」、「智慧生活」、「智慧環境」、「智慧市民」、「智慧政府」及「智慧經濟」六個範疇下提出多項措施,推進智慧城市發展。轉眼間《香港智慧城市藍圖》已公布接近7年,香港的智慧城市建設,在多個範疇下也有長足的進步。
政策宜拆牆鬆綁

不過,這7年間全球智能科技、法律法規,均有翻天覆地的改變,而香港的優勢定位,在中央支持下也不斷提升。香港應積極借鑒內地及外國經驗,結合自身優勢,推動智慧城市建設。

首先,政府需在政策層面上積極拆牆鬆綁。舉例中國內地電商行業發展成熟,當中在物流配送上,近年興起使用機械人,以及無人機送貨。我認為內地最成功的經驗是,但凡法例上沒有明文禁止,企業就會大膽嘗試,推陳出新,闖出新路。回到香港,「網約車」近年在全球各地大行其道,作為「智慧出行」的一環,網約車有其存在的必要,但近月卻面臨的士業界的阻力,政府應該與相關持份者展開更多的討論,讓傳統持份者理解,並提前做好準備工作,善用科技改善服務。
拓展人工智能教育

不少人稱2023年是「人工智能元年」,人工智能過去一年發展迅速。新加坡近月積極拓展人工智能教育,實在值得香港仿效。政府應針對在職人士,尤其是企業中層,鼓勵他們學習人工智能相關知識,了解人工智能的概念和應用,善用這項新技術提高工作效率,以及創新能力。

香港在人流、資金流、物流和訊息流方面都具有獨特的優勢。香港坐擁一國兩制,以及大灣區中心樞紐優勢,可加強與鄰近內地城市的合作,共建智慧城市群,並讓香港充當內地和海外之間的連接橋樑,促進與全球的合作和交流。
善用一國兩制優勢

事實上,近年香港不乏成功的智慧城市建設案例,例如,轉數快等電子支付系統,在消費券的推動下得到了廣泛普及,加快推動「無現金化」的消費場景。智慧城市發展永遠不會有盡頭,我期望政府去年提出成立的「數字政策辦公室」,領導及協調各部門推出更多的數字服務,讓香港在智慧城市發展上更上一層樓,為市民和企業提供更便利、更高效、更智能的生活和營商環境。

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